女子躺座椅致航班延誤兩小時,專家稱或危及航空安全

網傳現場視頻截圖

4月16日,桂林兩江國際機場發生一起航班延誤事件。

網友發佈的視頻顯示,桂林航空GT1013航班上,一名女子躺在座椅上導致飛機無法正常起飛。據其他乘客介紹,該女子疑似購買了兩個座位,其稱自己病情嚴重,誰讓自己下飛機就讓對方負全責。

面對女子的要求,民警和乘務員上前勸導,明確告知航班沒有能力運載她,並有權進行拒載。然而,女子仍堅持不下機,引發其他乘客的不滿和反感。

據極目新聞報道,桂林航空一名工作人員表示,航班延誤的原因是機上一名乘客無法正常坐在座椅上,這是不符合起飛條件的,但他們與這名乘客溝通很久也沒有結果。航班延誤的時間長達兩個小時。

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、曾參與《民航法》修訂的律師張起淮向中國新聞週刊介紹,飛機起飛和着陸時是安全事故發生率最高的階段,對於飛機操縱和安全係數的條件和要求是最高的。

“乘客需要正坐在自己的位子上,調直座椅靠背,收起小桌板。也要打開遮陽板,繫好安全帶。”張起淮介紹,這其中有多項專業要求,首先是飛機在起飛階段,會通過計算機計算得出飛機的平衡狀態,從停止狀態到滑跑離地起飛,需要經過動平衡和靜平衡的調整和配平。

張起淮表示,當事人躺在兩個座椅上,顯然也沒有系安全帶。安全帶的重要性,首先是防止空中氣流的顛簸傷害乘客自己,但更重要的,是不讓乘客隨意變動位置,影響飛機在空中的平衡,這是危及航空安全的行爲。

在他看來,如果乘客表現出不聽從空乘指揮的狀態,於航司而言,也會認爲行程存在一些隱患,“比如乘客可能出現身體方面、精神狀態的問題等”。

張起淮介紹,如果乘客確實患有疾病,根據各個航空公司的乘機手冊和民航局乘機的有關規定,需要在乘機之前向航司申報,告知自己的病情。如果無法坐立,則需要申請擔架,“航司會拆掉航空器上靠後的兩排座位,放置擔架,避開緊急通道。”

作者:陳威敬