擬10.27億港元回購股份後, 從H股退市! A股和H股市值相差80多億!

在許多公司想着積極上市的時候，而有的公司卻在忙着回購退市。

近期，赴港上市4年的中集車輛（301039.SZ、01839.HK）發起主動回購，此次計劃將在H股退市。按照11月28日，中集車輛發佈的公告，此次擬回購已發行股本中所有已發行H股（除中集集團及其一致行動人所持有者外），指示性要約價爲每股H股7港元，總代價約爲10.27億港元。

而一旦回購完H股的所有股份後，將撤銷H股於香港聯交所的上市地位，而公司已發行股本中的A股將繼續於深圳證券交易所上市。也就是說，以後中集車輛只剩下A股的股份，H股香港的股份將全部取消了。

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作爲一家2019年上市香港聯交所的企業，爲什麼要突然回購股份退市呢？

按照中集車輛的聲明，公司在A股和H股兩個市場上的價差較高，尤其是H股的交易量較低且流動性有限，導致公司難以在香港聯交所有效地進行融資，這也公司此次計劃從H股退市的主要原因之一。

其實11月27日收盤的時候，A股和H股的市值，A股收盤價爲10.27元/股，而H股的收盤價爲6.44港元/股，兩者差距高達74%，並且兩個市值的市值分別爲207.21億元、129.93億港元，A股總市值比H股高出88億元。

在11月28日，公司宣佈停牌，晚上就發佈在公司舉行的11月27日董事會會議上，董事會已經批准了要回歸公司所有已發行H股，而此次回購H股的交易總代價爲10.27億港元。按照目前中集車輛的股份來看，公司發行的總股本爲20.17億股，包括5.64億股H股及14.54億股A股。

作爲中集集團旗下的子公司，在2019年的時候於香港聯交所上市成功，當時首發價格爲6.38港元，募集資金淨額約爲15.75億港元。到了2020年，公司籌劃A股上市，到2017年7月在A股公開發行新股2.53億股並在創業板上市，募集資金總額17.58億元，扣除發行費用後的募資淨額約爲15.84億元，成爲A+H上市公司。

不過，因爲H股的股價一直都是處於低位，而此次中集車輛給予的回購價格也比起收盤價溢價約8.7%。

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在市場上，作爲全球半掛車和專用車高端製造領域的龍頭企業，中集車輛的業績表現很不錯。

今年前三季度，中集車輛實現營業收入爲195.68億元，同比增長12.42%；淨利潤和扣非淨利潤分別爲22.77億元、14.04億元，同比增長244.64%、112.59%。比去年今年的業績要好很多。

2022年，中集車輛因爲國內市場的疲軟，公司的營收有所下降，僅爲236.21億元，下降幅度爲14.57%，而公司的淨利潤和扣非淨利潤卻有所上漲，分別爲11.18億元、9.16億元，同比增長24.11%、43.99%。去年的營收雖然下降了，但是公司的盈利能力卻上來了。

在公司2019年上市的時候，公司的業績很好，營收和利潤分別爲233.87億元、12.11億元。而後兩年受到外部環境影響，公司在2020年和2021年的盈利全面下降，哪怕是營收一路上漲，但是淨利潤卻兩年都在下降。

到了今年，隨着全球環境的影響，公司在北美市場抓住機會，讓公司的盈利保持良好狀態，隨着今年海外市場的業務增長，所以公司今年的盈利有所上升。

此外，今年公司在非經常性收益約人民幣8.48億元。主要是因爲公司讓所持深圳中集專用車有限公司合計100%股權產生股權處置收益，所以公司今年的盈利也上漲不少。

如今，中集車輛在全球的市場開始四面開花，如今中集集團已經在全球六大市場建設了6大業務及集團，涉及到了方方面面，遍及40多個國家和地區。而中集車輛在今年前三季度，光是全球銷售各類車輛合計11.63萬輛/臺套，連續十一年蟬聯全球半掛車榜首。

所以，隨着今年以來全球經濟的復甦，那麼未來中集車輛的銷量還會有所上漲嗎？