美西線超跌 達飛籲航商勿打運價戰

淡季搶貨運價戰開打，拖累上海出口貨櫃運價指數SCFI再度跌破千點。圖／美聯社

上海出口貨櫃運價指數SCFI最新報價

淡季搶貨運價戰開打，拖累上海出口貨櫃運價指數SCFI再度跌破千點，17日最新報價續跌2.94％至999.92點，歐美主要航線全數下修，又以美西線每40呎櫃下跌7.98％最深，地中海線每20呎櫃下跌3.13％，歐洲線下跌2.08％，美東線下跌0.13％撐住。

稍早，海運大咖達飛（CMA CGM）等公開呼籲，在景氣低迷、供需失衡下，航運業間千萬不要打價格戰，以免陷入長期不景氣，打價格戰傷害的是所有人。

值得注意的是，貨代業者估算，美西線超跌，11月1日喊漲約400美元上下，到本週漲幅幾乎全數回吐，還把上次攢下的漲幅減碼，只剩約100美元；另外，船公司開始加大力度在美東線控艙，11月喊漲300～400美元，兩週來回吐200～300美元，還漲100美元。

至於歐洲線、地中海線每20呎櫃本週跌幅分別收斂至2.08％、3.13％，但貨代業透露，有些船公司歐洲線已跌破四位數，每40呎櫃運價約900～1,050美元。

業界表示，過了年終節慶採購拉貨期，進入淡季貨量後繼無力，卻又難擋新船大量投入，航商爲衝高船舶裝載率，搶貨運價戰開打，歐美線運價再度回檔，據傳美西線逼近部分客戶長約價。

市場傳出，航商已通知12月1日歐美線將再度推動漲價計劃，目標是維持運價在小賺不賠的區間。接下來，期待農曆過年前傳統小旺季會來，最快12月中開始，大陸農曆年前趕出貨，航商伺機喊漲成功率比較高。

17日最新報價，上海到歐洲每20呎櫃運價707美元，下跌15美元、周跌2.08％；到地中海每20呎櫃運價1,147美元，下跌37美元、周跌3.13％；到美西每40呎櫃運價1,696美元，下跌147美元、周跌7.98％；美東每40呎櫃運價2,351美元，下跌3美元、周跌0.13％。