沒「鈦」不成！法總統力挺空巴 說服加拿大放寬對俄製裁

空中巴士A350-1000型噴射客機。（圖／路透社）

路透社引述3位知情人士說法稱，法國總統馬克宏親自出面，成功說服加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）豁免對歐洲企業的制裁，讓空中巴士（Airbus）和航太產業其他公司免受加拿大制裁俄羅斯鈦的影響。

一位與馬克宏關係密切的消息人士表示，馬克宏爲此付出「重大努力」才成功說服杜魯道給予歐洲公司豁免。熟悉此事的加拿大知情人士透露，馬克宏在法國總理艾塔爾（Gabriel Attal）3月底訪問加拿大前向杜魯道提出此事，艾塔爾在訪問期間也談及這項議題。

最終，加拿大在幾天後修改政策，給予空中巴士和其他公司豁免。路透社搶先報導後，隨即引發有關制裁政策的政治爭議，並遭到烏克蘭大使的批評。上述加拿大消息人士表示，如果不是法國政府持續施加外交壓力，加拿大可能會堅定保持立場絕不讓步。

這場以俄羅斯鈦爲中心的政治角力，凸顯西方國家在制裁俄羅斯的同時避免損害產業供應鏈的難處。

俄羅斯的「VSMPO-AVISMA」歷來是最大規模的航空用鈦生產商，其產品因其強度和輕量特性成爲噴射機零件和起落架的首選。加拿大在俄羅斯入侵烏克蘭2週年時決定禁止VSMPO進口，讓航空航太產業措手不及。空中巴士更是首當其衝，A350-1000機型的所有起落架都來自加拿大安大略省的同一間工廠。

法國政府和空中巴士最終遊說成功，加拿大決定調整制裁政策，空中巴士和其他公司得以繼續從俄羅斯進口鈦。法國另一航太製造商賽峰集團（Safran S.A.）也因此受惠，能夠繼續爲波音提供787機型的起落架。波音日前表示，已停止直接從俄羅斯採購鈦，但仍然在美國採購以確保長期供應。

烏克蘭敦促西方國家加深制裁，但有專家擔心，制裁反而會加劇航太產業對戰略材料出口國的依賴，而出口國可能利用這項特性反擊西方國家。中國29日宣佈將從7月起管控航太零件出口，進一步加劇全球供應鏈的不確定性。