美墨加峰會 聚焦電動車補貼

這是三國領袖2016年以來的首次高峰會。杜魯道與歐布拉多將趁此機會表達他們對於拜登力推新法案的不滿。

美國參衆民主黨議員正就拜登提出的2兆美元氣候與社會支出法案展開協商。該法案提議，若民衆購買由工會工人組裝、使用美國製造電池的電動車，將可獲得最多12,500美元稅務補貼。非工會生產電動車則可獲得4,500美元稅收抵免。

此法案意在加速電動車普及，同時落實拜登支持工會與扶植美國製造的目標。但加墨官員批評，此舉恐導致各大車廠撤出投資，將產能遷回美國。

加墨官員亦表示，此規定違反美墨加貿易協定，該協定於美國前總統川普時代簽署完成。

加拿大貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）近日致函美國國會領袖、美國貿易代表與商務部指出：「此稅務補助將傷害北美汽車業整合本質，對於加國汽車業帶來嚴重打擊，連帶傷及美國汽車業，特別是那些位於美國北方州的企業與勞工，他們是加拿大汽車供應鏈的重要一部分。」數十年來，加拿大向來展開雙臂歡迎汽車製造商投資，原因是此處設立工廠可整合至北美供應鏈。汽車業內人士表示，加國製造的汽車，約75％銷往美國。加國組裝汽車使用的零件，約半數來自於美國供應商。

數據顯示，加拿大2019年（疫情爆發前）從美國進口約231億美元的汽車引擎與零件，出口總值約530億美元的組裝汽車至美國，是僅次於能源產品的第二大出口項目。