美轟炸機補給站 空間構造有看頭

見證越戰歷史的大楊油庫，內部空間與造型均具特色，亟待活化再利用。（陳淑娥攝）

清水區鰲峰山上的大楊油庫興建於1966年，已被市府列爲歷史建物，越戰時期爲美軍轟炸機在臺主要的補給油庫，從1960年美軍RF-101機6架進駐清泉崗基地，至1976年最後C-177，共計15款機型曾進駐或過境，隨着中美斷交，美軍全部撤離之後，大楊油庫在軍事上的角色，也逐漸褪色。

大楊油庫原有7座油庫，隨着地方發展，山坡地開發，要拆除油庫時，地方居民爲保存軍事史蹟，特籌資60多萬元買下現存1座油庫。

油庫的輸油設施，建立於越戰期間，美軍將油輪停泊高美海域，透過埋設於出海口的輸油管，運用加壓站，把油送到楊厝裡的油庫中儲存，紅白相間的高美燈塔，就是當時指引美軍油輪的最重要地標。

自1960年，美軍RF-101機6架進駐清泉崗基地開始，G-124運輸機也隨後過境，接着F-100、F-102、T-33、F-105、B-57、A-30、C-130、F-4C、KC-135加油機、B-52轟炸機、HH-3直升機、EA-6及C-177也陸續進駐，16年間共15款機型。

見證臺灣戰後中美協防特殊歷史的大楊油庫，歷經數一甲子的風霜已嚴重耗損，2013年完成緊急加固工程後，仍不敵2015年及2016年的颱風侵襲，油庫頂部鐵片紛紛剝落，但油庫的特殊構造，空間與造型均具特色，亟待相關單位活化再利用及進行歷史建物保存。