美航母從新航路進南海 曝因應臺海衝突玄機

「卡爾文森」號（USS Carl Vinson，CVN-70）航母在南海巡航，執行印太自由開放任務的資料畫面。（美國海軍）

美國航母打擊羣2021年進入南海10次，而2020年有6次，2019年則爲5次。防務專家說，美國海軍利用島嶼間的替代航路，或許在於躲避解放軍雷達，並顯示他們正致力讓美國海軍技能多元化。

據《南華早報》（South China Morning Post）18日報導，最近的研究顯示，美國海軍航母打擊羣從去年起，不僅將穿越南海的次數增加，也將航路和演習模式變得更復雜，也更難捉摸。防務專家說，這些改變可能顯示，美國航母打擊羣想出新對策，以因應相關區域可能出現的任何突發事件，如解放軍可能攻擊臺灣，或是因南海主權爭議爆發衝突等。

美國「卡爾文森」號（USS Carl Vinson，CVN-70）航母打擊羣，還有「埃塞克斯」號（USS Essex，LHD 2）兩棲戰備羣（ARG）15日完成在南沙羣島附近的5天聯合演訓。據北京大學旗下智庫《南海戰略態勢感知計劃》（SCSPI）說，美國海軍2022年的海上演訓時程比去年提早了兩星期。

「南海戰略態勢感知計劃」主任胡波告訴央視，以往美航母在南海的主要任務是威懾。近兩年，尤其是2021年，它們在南海的行動，內容愈來愈多、愈來愈豐富、愈來愈複雜，是從演練、威懾，巡航到一般跟其他國家聯合訓練，一系列全頻譜的行動。

此外，他強調，美軍航母從2021年起，愈來愈重視菲律賓羣島間的通道，進出南海時，使用臺灣和菲律賓間巴士海峽的頻率反而在降低，這其實是在演練極端情況下，航母打擊羣的生存和作戰應用，實戰演練的意味顯著加強。

據央視報導，導航紀錄和衛星影像顯示，美國航母打擊羣在進入南海途中，往往會通過菲律賓羣島間，如巴拉望（Palawan）省外的巴拉巴克海峽（Balabac Strait）等狹窄水道。而美國海軍證實，「卡爾文森」號航母打擊羣上週二是從巴拉巴克海峽進入南海，和「埃塞克斯」號兩棲戰備羣會合。

臺灣海軍前艦長、軍事專家呂禮詩說，美國航母打擊羣似乎設法想出新對策，以因應解放軍意在阻止外軍干預臺海和南海衝突的反介入戰略。他認爲，美國海軍在設法避開中方設在美濟礁，渚碧礁和永暑礁上的超視距（OTH）雷達系統。

呂禮詩指出，由於超視距雷達在監視來自羣島的物體上有限制，因此美國海軍得以利用菲律賓的地理特性，接近南海，並出其不意，突然出現在解放軍沒料到的地方。而「卡爾文森」號航母打擊羣有驅逐艦、巡防艦，潛艦和補給艦，新戰略要讓戰艦在羣島間航行，美國海軍就需要提升航行技能。

另一方面，新加坡南洋理工大學海事安全專家許瑞麟（Collin Koh）則指出，美國海軍加強利用較不爲人所知的替代航線，可以降低戰艦航向的可預測性，同時也提高了如在承平，還有臺海等地出現突發事件時作戰和戰略的彈性。