羅東轉運站新站啓用、便利性不足引爭議 縣府：免費接駁車9日啓動

宜蘭縣羅東轉運站新站啓用後，距離羅東後火車站約350公尺，乘客抱怨攜帶大件行李來往不便，若再下雨就加倍厭世。（吳佩蓉攝）

明（9日）起將啓動2站之間免費接駁機制，尖峰時段5到10分一班車，離峰15到20分，在8、9號月臺上下車。（宜蘭縣政府提供／吳佩蓉宜蘭傳真）

明（9日）起將啓動2站之間免費接駁機制，尖峰時段5到10分一班車，離峰15到20分，在8、9號月臺上下車。（宜蘭縣政府提供／吳佩蓉宜蘭傳真）

宜蘭縣羅東轉運站新站啓用後，距離羅東後火車站約350公尺，乘客抱怨攜帶大件行李來往不便，若再下雨就加倍厭世，希望能蓋天橋或地下街直達火車站。縣府交通處表示，明（9日）起將啓動2站之間免費接駁機制，尖峰時段5到10分一班車，離峰15到20分，在8、9號月臺上下車。

斥資10.63億元新建的羅東轉運站，爲地上、地下各2層的建築物，1樓有售票處、候車轉乘空間、商店、哺集乳室，親子廁所，2樓行政辦公室、司機休息室，地下2層樓規畫爲停車場；新站6日開放國道客運、市區公車停靠，成爲縣內溪南地區新的交通樞紐。

但新站與羅東後火車站約350公尺距離，步行往返需穿越光榮路，不少網友在臉書社團上抱怨，離火車站太遠，加上現有風雨走廊沒有連貫，若轉乘遊客有攜帶大件行李或嬰兒推車步行，相當不便，且與車爭道，遇到下雨天會加倍厭世，大多數網友都許願有條直達車站的天橋或地下商店街，不僅安全也能促進周邊商機。

也有網友嘲諷，「新站到火車站後站的走路距離才350公尺，且幾乎是羅東罕見的平坦寬大的人行道，政府推動公共運輸最大的問題就是嫌遠沒腳的巨嬰」；少數人覺得新站位置寬敞舒適；另有許多人指出附近的紅綠燈號誌燈有點混亂，且秒數都不夠，老人或小孩根本要用跑的才能在秒數內安全過馬路。

縣府交通處表示，9日將啓動2站間的免費接駁機制，安排一輛21人座中巴專車，另有多條市區公車路線也加入接駁，前方擋風玻璃窗會放置「接駁車」告示牌，若搭市區公車往返2站，上車時告知駕駛員就可免刷卡。

羅東轉運站新站發出的接駁車，首班車都在上午5時20分發車，平日末班車晚間10時10分、假日晚間9時10分，尖峰時間約5到10分一班，離峰時間15至20分一班，平日1天145班次，假日爲118班次，乘客須在8、9號月臺上下車。

交通處長黃志良說，羅東轉運站新站到羅東後火車站的接駁車機制上路後，將視搭乘情形，再討論是否加開班次擴大辦理，目前採免費服務，歡迎民衆多加使用。