陸風洞進度曝光 技術大幅提升

大陸氣動院所發展的各式先進風洞,成功支持了大陸近年各型飛機氣動力實驗。中航工業氣動院院長趙波,14日透露了大陸各型先進風洞的建造進度。中新網報導,大陸唯一的低速增壓風洞已經投入使用並在「重點型號」的研製中發揮重要作用,大陸的第1座大型(8公尺x6公尺)低速回流連續式風洞也正在安裝調試、第1座2.4公尺連續式超音速風洞正在設計建設中,1座全新的1.2公尺M4風洞即將投入使用。

據報導,中航的結冰與防除冰技術團隊首次研製出「可移動式冰風洞」和「冰霧噴灑塔」,成功解決了「ARJ21-700」客機及某型直升機旋翼防除冰性能試驗難題。氣動噪聲團隊則支撐着「新舟700」飛機成爲大陸第1個在概念設計階段進行聲學設計的型號。流動顯示團隊在熒光油流摩阻測量動態PSP測量技術與內流光學診斷方面展開創新性研究部分研究成果已處於國際前沿水準

大陸氣動院近年來爭取到一大批建設投資項目,2008年~2018年對風洞的投入數倍於過去,風洞數量也由原來的7座將增至15座,風洞實驗技術水準因此大幅提升。趙波的目標是要將氣動院打造成集試驗與CFD、研究與設計爲一體的大陸綜合性氣動力技術服務商、解決大陸飛機研製過程中的氣動力技術問題,並不斷提供先進的氣動力技術成果用於飛機研製氣動力工程設計

小 靈 通

風洞

是一種產生人造氣流管道,用於研究空氣流經物體所產生的氣動效應。風洞除了主要應用於汽車飛行器飛彈(尤其是巡弋飛彈、空對空飛彈等)設計領域,也適用於建築物、高速列車船艦空氣阻力、耐熱與抗壓試驗等。(張國威