龍德造船 軍工大豐收

龍德造船近三年營運

軍工概念運輸股龍德造船(6753)預計3月中旬掛牌上市,董座黃守真6日指出,龍德憑藉「造修合一」的技術設計能力,繼外銷多國後,近年切入國艦國造市場,目前在手訂單100億元,尚未認列部分達60億~70億元,預期今、明兩年陸續交船,今年營收拚增雙位數。

龍德資本額9.8億元,主要股東除經營團隊外,還有勤益投控、國發基金等。龍德受惠於蘇澳新廠落成加入量產,去年營收38.32億元、年增70.71%,逾8成來自國艦國造;去年前三季稅後純益1.62億元,主要受業外損失影響,年減25.8%,EPS爲1.65元。

龍德有高效能(沱江級)後續艦五艘將陸續交船,合計貢獻營收約70億~80億元,除一部分去年底依完工比例法認列,估逾8成在今年認列,加上代號慧龍專案的水下無人載具,船體7.65億元也將在今年貢獻營收,法人看好,龍德今年營收有望再創新高。

國艦國造的高效能艦艇後續艦第二階段還有五艘,預計14日開資格標,沱江級原型艦由龍德建造,船體儎臺建造經費90.7億元,若龍德順利得標,訂單能見度可達2026年。

龍德以設計建造中、高速艇小型船起家,之前主攻外銷,近年看好臺灣國艦國造大量需求,將大部分訂單產能轉回國內,截至去年共打造565艘船舶艦艇。龍德以自有船體設計團隊自豪,擅長製造中高速船艇,不僅實踐國艦國造,也外銷多國軍警國防、消防救難、離岸風電、港口作業等用途船艇。

龍德主要生產基地在宜蘭,附近沒有造船產業聚落,因此自建設計與建造團隊,累積技術能力因應國內外多元需求,專注附加價值較高的船舶,毛利率優於臺船、中信造船等。

同時,龍德在新加坡設分公司,提供船舶建造交船後的全壽期保養維修服務,毛利率高於船舶建造。

黃守真表示,龍德採造修合一商模,是最大競爭利器,將一面爭取國艦國造及風電船等訂單,新建的六廠可建造長100公尺、寬30公尺船艦,有助爭取中型船艇訂單;一面持續開拓國際市場,新加坡、香港等地有穩定的船舶汰換與新建需求,並開拓中東、歐洲等潛在市場,未來希望營收內外銷比重各半。