林口交流道塞爆 將增2匝道

林口交流道塞車地方怨聲連連，行政院通過增設匝道方案預計2025年完工，圖爲塞車場景。（本報資料照片）

新北市林口區及桃園市龜山區近年來人口成長、造成林口交流道塞車潮，爲紓解車流，交通部與地方規畫南北增設2座高架匝道，預計各可分流原匝道3成車流量，7月30日獲行政院覈定通過，計劃總經費26.42億元，預計2025年完工通車。

尖峰時段嚴重回堵

長期努力爭取林口交流道南出北入計劃的新北市議員蔡淑君表示，林口區人數破12萬人，交流道壅塞是林口人的夢魘，不管是出門上班或返家都會塞車，情況自2013年起就開始，如今規畫設高架匝道分流，相信能有效紓解車流，是林口人期待已久的地方重要工程。

桃園市龜山區及新北市林口區交界的林口交流道南下A出口匝道塞車嚴重，車流約5成左轉桃園龜山文化一路，因跨越橋空間不足，加上有許多重車出入，尖峰經常嚴重回堵，不僅左轉不過去，連右轉、直行車輛也一起塞，動彈不得。爲解決車輛回堵問題，新北市、桃園市與交通部多次開會，去年12月定案增設2座高架匝道，解決林口、龜山交通問題。

人口太多盼早完工

新北市交通局表示，林口交流道改善工程將設置南出、北入匝道，並增設往林口南出右轉專用車道，及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程。林口A南出匝道因增設匝道，有效交通分流，新增南出左轉龜山地區匝道可協助原匝道分流約31％的交通量、北入匝道可協助原匝道分流約30％的交通量，文化一路與林口A南出匝道口整體路口服務水準由E級提升爲C級。

林口民衆抱怨，新移民越來越多，全倚賴高速公路對外連結，林口交流道不只上下班尖峰時間會塞車，下雨天或是假期前夕，更是災難一場，常常一塞就超過半小時，希望早日完工解決塞車惡夢。