驚！本田竟爲電動汽車研發手動變速器

當電動汽車風靡全球時，按照自己的方式換擋這種操作或許不會銷聲匿跡。在最近的一次採訪中，本田工程師 向《The Drive》雜誌證實 ，這家日本品牌已經爲電動汽車開發了一種合成手動變速器。

這不是我們第一次看到手動變速器的電動汽車，甚至不是來自日本的；一年多前，豐田就曾 透露了其電動三踏板機器的開發情況 。不過，看到其他品牌在這項技術上努力，讓它成爲現實的可能性變得更大——有關本田手動電動汽車項目的初步報告聽上去相當不錯。

據《The Drive》的報道稱，本田的電動汽車手動變速器當然會有離合器踏板，並且可以模擬傳統的手動換擋駕駛。目前還不清楚虛假的齒輪比究竟如何工作。仍然，在像現代 Ioniq 5 N 這樣的車型中可能會有這種系統的藍圖，它具有非常有趣的人工撥片換擋功能。

雖然豐田此前曾聲稱會允許配備手動變速器的電動汽車熄火，但目前還不清楚本田會不會這麼做。然而，這些手動變速器電動汽車都沒有任何真正的機械連接——這就意味着任何熄火的功能都是假的。

這種發展情況代表了本田在手動變速器和電動汽車理念方面的反轉。此前，本田首席執行官 Toshihiro Mibe 和電氣化負責人 Shinji Aoyama 曾經駁斥了製造手動變速器式電動汽車的構想，聲稱他們不確定“我們能否取代手動變速器”。

《The Drive》也就手動變速器電動汽車獲得真正駕駛員反饋的可能性向本田的工程師進行詢問。一位本田工程師承認，這些手動擋電動汽車不會像本田 S2000 和謳歌 NSX 等車型那樣具有相同的機械操控的滿足感，這兩款車型都因其無可挑剔的換擋感覺而備受喜愛。

倘若這種手動變速器被裝配在量產車上，本田表示，它極有可能最先出現在其0 系列電動汽車中，該公司於本週早些時候披露了更多詳情。然而，本田尚未確定這種手動電動汽車變速器是否確實會投入生產。這一報道源自本田在日本栃木試驗場舉辦的一場新技術展示會，表明這種展示更多地是關乎本田能夠做什麼，而非一定是它將要做什麼。