"連續8年參加，一屆都不想錯過!"經銷運營商眼中的挑戰賽是這樣的

“從一開始圖個新鮮，到現在看得出行業門道，是我連續8年參加新能源物流車挑戰賽最大的收穫。”江蘇暄樂送新能源城配共享運力總經理鄒建軍表示。

2024年9月21-24日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司提供全程技術支持的“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰賽”將在重慶正式開賽。作爲國內新能源物流車領域規模最大、參賽品牌最多、最受用戶關注的性能競技賽事，NEVC新能源物流車挑戰賽已成功舉辦過8屆，賽事自2016年以來更是累計吸引了超5000家來自五湖四海的經銷運營商深度參與、觀賽、試乘試駕。

那麼，對於經銷運營商而言，參加挑戰賽的價值和意義在哪裡？他們都收穫了什麼?一起聽聽他們的真實心聲。

一屆都沒落下 是選車的重要參考

“從第一屆開始，往後的每一年我都參加了，算了算，我應該連續8年參加了。”在接到電車資源採訪的時候，鄒建軍很興奮地表示，一定會按時參加第九屆中國新能源物流車挑戰賽。作爲南京新能源物流車領域發展較早的企業，江蘇暄樂送目前早已成爲南京新能源物流車經銷運營商圈中的佼佼者。

他告訴電車資源，第一次參加挑戰賽的時候是抱着好奇心或者嚐鮮的態度。2016年時，我國新能源物流車發展正處於起步階段，市場普遍對新能源物流車缺乏認知。那個時候鄒建軍也只是好奇：挑戰賽在挑戰什麼？怎麼比賽？

而在連續參加8屆後，他對新能源物流車行業的未來發展方向、產品的技術迭代、企業的發展規劃和戰略佈局有了深度的瞭解和洞察，也切實感受到了每屆挑戰賽的創新與突破。“每一屆挑戰賽都結合當年技術和產品新趨勢，升級比賽項目和規則，參與得越多，對產品及產品趨勢的瞭解越精準。”他說，新能源物流車經銷運營商作爲銜接主機廠和客戶的服務商，更需要對產品、對企業有更加深刻的瞭解。“不然，怎麼給用戶推薦更好的產品和和服務呢？”

深圳市宇軒車業有限公司（以下簡稱：宇軒車業）總經理車銀柱同樣也是連續8年參加挑戰賽。“不論有多忙，每年的挑戰賽我都沒有落下。我認爲每屆挑戰賽都很有價值，最早我是看有什麼品牌的車、主機廠主推哪些車型，後面看各種性能指標，將產品品質放在第一位，再後來我開始篩選符合市場需求的產品，爲用車客戶把關，爲自己的企業長期發展鋪好路。”他說。

談及最大的收穫，車銀柱開心地表示，通過參加每一屆的挑戰賽，他對不同主機廠的產品有了更深刻的認識，挑戰賽成爲他選擇產品和服務時的重要依據，讓他在車型選擇上少走了很多彎路。

提升企業競爭力 推動行業高質量發展

福建萬合鑫新能源有限公司董事長兼廈門市南安商會戰略新興產業委員會主任黃坤坡表示，參加挑戰賽可以在現場更直觀地瞭解幾乎所有主機廠產品的性能優劣，試乘試駕、與司機交流都是很好的瞭解產品的方式。

在他看來，參加挑戰賽對於經銷（運營）商來說，是一個彙集整個新能源物流車行業產業鏈各方資源的行業盛會。“通過參與挑戰賽，我們可以更直接地瞭解市場需求，優化產品和服務。同時，挑戰賽也是一個學習交流的平臺，可以讓他們與其他優秀的企業或個人互相學習，共同進步。對於整個行業來說，挑戰賽的舉辦，可以推動行業的創新發展，提升行業的整體發展水平。”他進一步闡述道。

車銀柱告訴電車資源，宇軒車業之所以能夠在深圳市場深耕8年之久，離不開每年在挑戰賽上獲取的信息。“挑戰賽的舉辦，讓我有機會接觸到更多品牌和產品，通過賽事上專業的性能比賽，我可以直觀的對產品的各項參數、性能進行橫向縱向的對比，從而挑選出符合公司定位、市場需求的產品和服務，進行佈局，以產品爲基礎構建企業核心競爭優勢。”

而更爲重要的是，通過參加挑戰賽也能夠使經銷運營商始終處於行業信息的最前沿，給企業的未來發展和佈局奠定知識儲備，不被時代淘汰，不落後於其他同行。鄒建軍告訴電車資源，“參加挑戰賽可以很直觀地判斷哪些企業、哪些車型、未來發展更有市場競爭力和潛力，從而對我們資產的持有方式做出合理的判斷與選擇。”

與此同時，對經銷運營商而言，新能源物流車挑戰賽不只是主機廠切磋的平臺，更是全國各地同行面對面交流的平臺。黃坤坡非常願意向其他同行推薦挑戰賽，他希望同行都能加入。“因爲挑戰賽不僅能帶來個人或團隊的成長和收穫，還能促進整個行業的進步和發展。參與挑戰賽也能結識很多志同道合的朋友，拓展人脈資源。非常推薦大家積極參與挑戰賽”。

鄒建軍也在採訪中表示，參加挑戰賽可以結交同行，相互交流、學習，非常有價值。

新能源物流車前景廣闊，全國市場潛力還未全面釋放，特別是三四五線下沉市場尚待挖掘。該如何爲下沉市場選擇靠譜符合應用的車型？2024年9月21-24日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司提供全程技術支持的“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰賽”在重慶等您來！