蓮花池：捍衛北京肇始的“生命印記”

▲昔日蓮花池 ▲侯仁之偕夫人張瑋瑛實地考察西客站工地 ▲今日蓮花池

◎朱祖希（著名史地學者）

擁有3000多年曆史的北京城肇始於薊，它的生命之源——水，就是蓮花池。而當有關部門要把它填平建西客站時，侯仁之先生卻拍案而起，提出：蓮花池是咱北京城在成長過程中的生命印記。如果把它填掉了，就等於抹掉了咱北京城一段重要的歷史……

修建西客站是首都發展的需要

在新中國建立之初，北京城周邊的鐵路客運站有前門站（舊北京前門火車站，即今“北京鐵路博物館”）、東便門站、永定門站、西便門站、廣安門站、西直門站、德勝門站、安定門站、朝陽門站、清華園站等。但是，主要的客運量卻集中在了前門站。

隨着北京城市經濟的發展和人口的增加，往來交通量陡增。特別是在“一五”計劃完成之後，原有的鐵路設施，尤其鐵路的客運站已遠遠滿足不了實際的需要。爲了儘快改善首都鐵路運輸的狀況，1958年中央決定修築北京站。站址將設在原東便門站附近，並將其列爲中華人民共和國成立10週年“十大工程”之一。

北京站於1958年開始規劃設計，1959年9月建成通車，前後僅用了10個月的時間。按設計規模爲日接發旅客列車50對。可是，到1987年就已達到79對了。這大大地超過了車站原來的設計能力。於是，有關部門又開始醞釀建設北京西客站的問題。

“蓮花池是北京的生命印記，不能佔”

北京西客站的規劃伊始，擬選址在原西便門站以西的蓮花池附近。這是因爲其所在的地理位置與原北京站在北京城的東西兩廂，互相對應；而規劃的新址所在地勢平坦，蓮花池雖已被列爲一處擬建的公園，但蓮花池的泉流早已因地下水位的日益下降而處於枯竭的狀態。特別是1958年在開鑿了“新開渠”引入西郊冶金、化工行業的廢水之後，湖水嚴重被污染，民怨很大。因之，將其填平、建成西客站，既可少佔耕地，消弭一處污染危害，也少有因拆遷而帶來的諸多麻煩。

但是，當侯仁之先生知道了這個西客站的規劃方案之後，他奮筆疾書給有關負責人陳述了蓮花池在北京原始聚落——薊的興起中有着不可取代的作用，與北京城的發展有着血肉相連的關係。

他說，從水的供應來講，一個城市的成長，水是絕對不可或缺的。北京城的肇始地——薊，它的生命來源——水，就是蓮花池。蓮花池是永定河在由東北向西南遷徙過程中留下的遺蹟，積水成湖。因其在薊城之西，而被稱爲“西湖”。金海陵王完顏亮喜愛植蓮，他在公元1153年遷都燕京，並改稱中都之後，便在西湖內廣植蓮藕，盛夏時節，滿湖盛開的荷花煞爲壯麗，令人歎爲觀止，因而改名“蓮花池”，並一直留至於今。所以，蓮花池是北京城在自己成長過程中的“生命印記”。如果把它填掉了，就等於抹掉了自己的“生命印記”……這是萬萬不可以的！

正是由於侯仁之先生所擁有的一顆“保護北京生命印記”的赤誠之心，並據理力爭，有關領導終於接受了意見，並修改了原有的規劃方案：將北京西客站站址往東挪了100米，將蓮花池完整地保留下來！

“京門”之旁，再造“蓮花池公園”

1993年，北京西客站破土動工，侯仁之先生也一直惦記着蓮花池。所以，在西客站的主體建築基本完工之際，他就要親自到工地上去作一番實地考察。

這時的侯仁之先生已經是82歲高齡的老人了。他在夫人張瑋瑛先生的陪伴下，一直沿着樓梯爬到了頂層。俯瞰所及，蓮花池被完整地保留下來了，內心自然覺得快慰。但是，眼前所看到的卻是一個完全處於乾涸狀態的自然湖泊，裡面還堆積了許多建築垃圾……這又使老人家感到一絲惆悵——在他的內心仍非常擔憂。

返回北大燕南園之後，便又連夜寫了《蓮花池畔再造京門》一文，建議進一步開發蓮花池水源。其間這樣寫道：

1994年7月7日《北京日報》的“圖解新聞”版，用“再造京門”四個大字和一幅模型照片，生動地報道了我國目前最大的鐵路客運工程——北京西客站。這是一處國際水準的現代化交通樞紐，又體現了極富有民族特色的建築風格。它的建築面積7倍於現在的北京站而有餘。北京站在東，而新客站在西。因此，叫作西客站。這東西兩站相去約8公里，結構工程即將於1994年底完工。展望未來，正如原刊“圖解新聞”所指出的：在1997年香港迴歸祖國時，第一趟懸掛彩旗的京九直達列車將從這裡出發，縱貫華北、華中、華南，直達香港的“九龍車站”。遠景在望，不禁使人心馳神往！

我以爲，這北京西站選址在蓮花池畔，只需進一步開發水源，蓮花池上平展如畫的水面，必將爲這號稱“京門”的交通樞紐帶來無限風光。同時，也將會產生良好的小氣候效應。然而，更有意義的是還應當看到，蓮花池在北京城的早期發展過程中所產生的重要影響……

1998年4月28日下午，侯仁之先生應邀爲北京市委作題爲《從蓮花池到後門橋》的報告。老人家又一次強調，薊城因蓮花池而建，而且在它的西邊，所以稱“西湖”。正是由於蓮花池的存在，影響到一個古代城市一步步的成長，最後更擴建成爲金中都城，爲北京城邁向全國性都城啓開了序幕。所以，我殷切地希望把蓮花池儘可能地加以恢復！

這樣做至少有以下三點好處：

第一，作爲“京門”的西客站附近，能保留有一片開闊的空間。

第二，富有歷史淵源的自然風光，出現在號稱爲“京門”的西南一側，不僅爲歷史文化名城增添了光彩，也爲南來北往的旅客提供了一個幽雅的，可供遊賞休憩的好去處。

第三，如果給予充分的水源，可使人文、交通薈萃之處的西客站的小氣候得到進一步的改善。

他在上述的一段話中，曾幾次重複“殷切希望”，其拳拳之心、誠摯之情，可謂溢於言表。

就在侯仁之先生做了這個報告之後不久，北京市委、市政府決定投資修復蓮花池，恢復往昔“接天蓮葉無窮碧”的景象，並將其定名爲“蓮花池公園”。

2000年12月20日，蓮花池公園舉行開園儀式。侯仁之先生應市委、市政府之邀，以“第一嘉賓”的身份出席了這個儀式。