老款四缸奇駿將復產，定名奇駿·榮耀，這下銷量能起來嗎？

導語：衆所周知，日產奇駿（參數丨圖片）花了190億研發的全新一代奇駿市場遇了冷，其中的原因，毫無疑問指向三缸。而對於本應該是主銷走量車型的奇駿，日產當然不能因爲全新奇駿銷量不好而放棄它，那麼怎麼才能使得奇駿的銷量有回升呢？目前日產給出了一個挽救方案，那就是復產老款的第三代奇駿。

近日，鄭州日產官宣：“經東風汽車有限公司認可和批准，日產奇駿·榮耀車型（Nissan X-Trail·Honor）車型將由鄭州日產全國首批90多家經銷商負責銷售和提供維修保養服務。此項目落地實施後，鄭州日產將進一步加快面向個人用戶的戰略轉型，持續豐富產品線，強化經銷商服務水平，進一步滿足消費者對舒適、節能和城市型日產品牌SUV產品的需求。”

簡單點說，老款第三代奇駿將復產，並交給鄭州日產銷售和售後。對於日產一些車系新老同堂銷售，大家並不陌生，像是軒逸就有14代軒逸和軒逸·經典，不過這都是由東風日產進行生產和銷售的，而本次老款奇駿給到鄭州日產銷售和售後，也是一次大（wu）膽（nai）的嘗試，而對於鄭州日產來說，也是機遇和挑戰並存的。

第三代奇駿

據悉，奇駿·榮耀或僅提供兩驅版本，車型爲兩驅智聯舒享型和兩驅智聯臻享版，從配置部分來看，兩款車型的配置大概在奇駿車系中高配和高配這一水平。

從官方放出的“猶抱琵琶半遮面”的宣傳圖上來看，奇駿·榮耀和第三代奇駿之間，應該不會有什麼大改動，包括在外觀內飾方面，當然這些都不重要，最最最關鍵的東西必須要有，那就是動力肯定是要回到四缸發動機的，這也是復產第三代奇駿的目的所在。

阿川評車

雖說鄭州日產相對於東風日產，體量沒有那麼大，目前鄭州日產在售的車型有途達和納瓦拉兩款。隨着奇駿·榮耀的到來，這對於鄭州日產來說，這一個機遇，也是一個考驗。

機遇在於，第三代奇駿是一款有市場有口碑的車型，可能會給鄭州日產帶來更多的客源。考驗在於，如果理性一些的用戶，可能會考慮到鄭州日產經銷商的數量問題，以及售後的便利度問題，這都是鄭州日產銷售和售後奇駿·榮耀需要面臨和解決的現實問題。那麼對於奇駿·榮耀，大家看不看好呢？