蘭新高鐵開通10年 哈密站累計發送超1700萬人次

12月26日，蘭新高鐵全線開通運營10週年。10年來，這條世界一次性建設里程最長的西部首條高速鐵路不僅拉近了新疆與其他省市的距離，也使甘肅、青海、新疆三省區共同邁入“高鐵時代”。作爲蘭新高鐵進入新疆首站，哈密緊緊抓住機遇，全方位融入發展格局，帶動了地方經濟發展和更爲廣泛的人文交流，累計發送旅客1777.3527萬人次，成爲哈密發展的源動力。

一列動車行駛在蘭新高鐵線上。資料圖片

牛君婷在哈密從事工藝品銷售，蘭新高鐵開通後，她所在企業的業務量每年都以20%的速度增長，員工也從過去不足10人發展到現在50多人。她說：“蘭新高鐵開通前，鐵路客車速度慢、乘車時間長，現在提速之後，外來人員增多了，出行也更爲便捷。”

哈密到烏魯木齊最快僅需2小時26分。10年來，蘭新高鐵成爲哈密百姓出行的首選，鐵路客運服務品質也不斷提升。截至2024年12月25日，哈密站發送旅客241.3370萬人次，與2023年同比增長11.4%。

甘肅遊客楊永昌是一名自媒體博主，蘭新高鐵開通運行10年間，他來新疆旅遊的次數每年都超過10次。他說：“以前覺得新疆太大，景點之間距離遠，旅遊不方便。現在有了便捷的高鐵，可以輕鬆遊覽更多的地方，感受新疆魅力。”

一列動車行駛在蘭新高鐵線上。資料圖片

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段哈密站值班主任郭莉告訴記者，作爲進新疆的第一站，哈密站進出疆列車從36趟增加至76趟，客髮量也從2014年日均近700人到目前的日均6600人。“近兩年新疆大力宣傳旅遊，發展經濟，節假日加開的進出疆旅客列車主要爲旅遊客流、學生客流和務工客流，鐵路部門根據不同的時段制定了調圖方案，方便旅客出行需求。作爲火車站，本着敏感、用心、用情的服務理念，我們不斷完善站內設備設施，改善旅客的候車環境，設置了母嬰候車區、無障礙衛生間、免費充電樁，免費輪椅、免費擔架車，滿足了各族旅客的乘車需求。”郭莉說。

一列貨運列車行駛在蘭新鐵路上。資料圖片

蘭新高鐵，不僅僅是一條客運線，它對蘭新鐵路貨運，特別是中歐班列暢行有着重要影響。

蘭新高鐵開通運營後，鐵路部門將部分普速旅客列車調整至蘭新高鐵運行，進一步釋放了蘭新鐵路既有線的貨運能力，爲重點物資進出疆運輸提供了可靠運力支撐，進一步提升了中歐班列西通道的運輸能力。截至11月28日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密鐵路物流中心貨物發送量3250萬噸，提前33天完成全年發送噸目標和年度運輸收入目標。

10年來，哈密陸續開通了哈額鐵路、將淖鐵路等，區域路網日益完善，爲提升當地基礎設施水平、促進區域經濟社會發展提供了有力支撐。

交通興則百業興，交通暢則百業旺。今年前11月，哈密市累計接待遊客1975.98萬人次，同比增長14.36%；累計實現旅遊收入129.62億元，同比增長39.19%。眼下，蘭新鐵路正成爲哈密提升城市能級、引領對外開放、助力共同富裕的幸福路、振興路、致富路。

文 | 融媒體中心記者 田玉、郭子毅

通訊員 郭莉

編輯｜雷慧

責編 | 趙春燕