擴電巴產能 成運擬進駐中科二林園區

兩大電動巴士最新營運佈局　成運汽車董事長吳定發。圖／劉朱鬆

電動車未來市場很夯！爲加速建廠進度，成運汽車董事長吳定發，25日拜訪彰化縣長王惠美，透露中科二林園區設廠相關事宜。成運董事長特助許錦文表示，公司計劃在中科二林園區租地20公頃，興建電動巴士（簡稱電巴）廠，第一期將投資20億元興建，完工後，電巴整車年產能2,000輛以上，及底盤三電外銷出口的年產能1萬套。

成運目前正在規劃設廠計劃，等動工後，預定2023年底完工試產，2024年第一季投產電巴。

另交通部「電動大客車示範計劃補助」營運計劃，成運與彰化客運合作，採用成運29輛甲類電動大客車。客運業者每輛最高可領取1,000萬元補助款，含購車一次補助700萬元；另營運補助金300萬元，分12年給付。這是交通部召開「電動大客車示範計劃補助」營運計劃審查，共有二家電巴廠獲選，包括華德及成運公司。

許錦文指出，成運申請承租中科二林園區的20公頃土地，第一期將投資20億元，中科管理局已召開租地簡報，給予成運相關建議或意見，包括增加容積率等議題。

許錦文強調，中科二林園區電巴廠採用自動化產線，因考量每輛電巴重量問題，電巴組裝線目前設計放在地上一樓，並委託建築師進行規劃設計，因此，公司在整體考量後，會做出修正或說明，最慢於2月底回覆中科管理局。

成運中科二林園區電巴廠，初期目標市場以國內爲主，至於國外市場，成運相中中東的沙烏地阿拉伯，雙方已在接洽中。

成運說，朱拜爾和延布皇家委員會與沙烏地阿拉伯國際工業區公司，去年6月29日簽署合作備忘錄，將在延布成立工業聚落，成運汽車將轉移電動巴士技術給沙國，並在延佈設廠。

至於緯創董事會已通過擬不超過新臺幣18億元的額度內，與成運汽車簽訂股份認購意向書，參與成運汽車現金增資。成運透露，全案正在進行中，若增資完成後，將對成運未來營運有加分效果。

同樣地，車王電斥資25億元興建中港廠，旗下華德規畫電巴整車年產能1,700輛，及底盤三電年產能7,000套，農曆年後試產，2、3月小批量量產。

此外，以華德與日本西鐵巴士的電巴合作案爲例，華德提供技術授權，由西鐵製造電動巴士，以符合日本電動巴士在地自制的法規，讓雙方合作案可就近搶攻日本市場。