控股股東提議主動退市，爲今年首例！*ST亞星公告停牌 顧雛軍曾“討要股權”|速讀公告

財聯社8月2日訊（記者 汪斌）繼*ST二重、經緯紡機等之後，*ST亞星（600213.SH）也加入到主動退市行列，引發市場關注。

今日晚間，*ST亞星公告稱，公司於近日收到控股股東濰柴（揚州）投資有限公司的函件，基於當前市場環境及公司情況，提議公司以股東大會決議方式主動撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易。而這也意味着，2024年A股首隻主動退市股的出現。

據公告，*ST亞星股票自2024年8月5日（星期一）開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日（含停牌當日）。

公告同時提醒，截至目前，本次終止上市仍處於籌劃階段，尚需提交公司董事會、獨立董事專門會議、股東大會審議，並取得相關國有資產監督管理機構審覈批准、上海證券交易所批准，最終能否通過前述相關審批及實施尚存在不確定性。

今年5月，*ST亞星因2023年度經審計的期末歸屬於上市公司股東淨資產爲負值，公司股票被實施退市風險警示，而這並非公司首次“披星戴帽”。

令人意外的是，相較過往因業績壓力或其他情形被動退市的上市公司，*ST亞星今年上半年經營狀況已有所好轉，卻選擇啓動主動退市程序。

據*ST亞星2024年半年度業績預告，公司預計上半年歸母淨利潤虧損1800萬元至2700萬元，與上年同期（法定披露數據）相比，虧損有所縮減；預計扣非淨利潤爲2800萬元至4200萬元。公司稱，受益於前期海外市場的開拓，2024年公司出口業務增幅較大，上半年銷售收入預計爲10億至13億，同比增幅爲161%-239%。銷售收入的大幅增長帶動公司經營業績趨好。

亞星客車曾是國內大中型豪華客車的主要供應商，成立於1998年，並於1999年登陸上交所上市。不過，上市後的亞星客車由於業績不佳，被控股股東亞星客車集團賣身給顧雛軍的揚州格林柯爾。

過往公告顯示，2004年揚州格林柯爾完成收購亞星客車集團持有的亞星客車60.67%股權。據悉，爲了收購亞星客車股權，顧雛軍註冊成立了揚州格林柯爾公司，顧雛軍持股90%，其父顧善鴻持有另外10%的股權。

入主亞星客車一年之後，因“郎顧之爭”，揚州格林柯爾持有的亞星客車股權先後被司法凍結。2006年，亞星客車集團又回購了揚州格林柯爾持有的亞星客車全部股權。2011年，亞星客車再次轉讓給了濰柴集團，成爲後者控股的上市公司。

顧雛軍方面此後曾對上述股權處置提出異議，並公開討要亞星客車的股權。

根據滬深交易所的退市規則，目前主動退市的情形主要包括：股東大會決議退市、新設合併或吸收合併導致主體被註銷，及以退市爲目的的要約收購。

事實上，在*ST亞星前，A股上市公司主動退市案例雖有但較少，如去年的經緯紡機。

根據交易所股票上市規則，因上述主動退市情形其股票被終止上市、且法人主體資格將存續的公司，應當對公司股票終止上市後轉讓或者交易、異議股東保護措施作出具體安排，保護中小投資者的合法權益。實務中，對中小股東的保護措施通常爲由上市公司大股東、實際控制人等向中小股東提供現金選擇權。

以經緯紡機爲例，據其去年的公告，在公司主動終止上市“靴子落地”後，公司啓動異議股東及其他股東保護機制，由大股東恆天集團向除恆天集團、中紡機集團外的現金選擇權股權登記日登記在冊的全體A股股東提供現金選擇權（限售或存在權利限制的股份等情形除外）。

具體爲，滿足條件的A股股東所持的每1股有權行使現金選擇權的股票將獲派1份現金選擇權權利，獲得現金選擇權權利的A股股東可於現金選擇權申報期間以其所持有的公司股票按照現金選擇權的行權價格（9.24元/股）全部或部分申報行使現金選擇權，並在清算交收後獲得現金對價。

*ST亞星也面臨如何保護中小投資者合法權益的問題。Wind數據顯示，截至8月2日，*ST亞星總股本爲2.86億股，總市值約16.7億元，其中第一大股東濰柴揚州持股62.31%。截至今年一季度末，公司股東總戶數近2.9萬戶。