舉辦2023科技日，嵐圖要在產品與技術端同步發力

面對愈發激烈的市場競爭，各大車企紛紛加速了發展的腳步。12月5日，在2023嵐圖科技日暨嵐圖追光（參數丨圖片）PHEV全球上市發佈會上，嵐圖將自研的SOA電子電氣架構命名爲天元架構，同時嵐圖追光PHEV正式上市，售價25.28萬-35.88萬元。

去年嵐圖汽車科技日上，嵐圖汽車正式發佈ESSA+SOA智能電動仿生體。如今嵐圖汽車將SOA電子電氣架構取名爲天元架構。嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖汽車以天元架構賦能嵐海動力，將頂層智慧融入硬件基座，爲消費者提供與以往不同的用車體驗，爲汽車行業翻開新篇章。”

據悉，天元架構是國內最領先的“軟件定義汽車”的架構。它包括1個OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4個VIU（Vehicle Intranet Unit區域控制器）、和T-BOX（Telematics-BOX車聯網終端）。這種結構旨在實現汽車的高度智能化和網絡連接，它從用戶場景出發，通過軟/硬件整車功能升級，可以滿足千人千面、常用常新的用戶需求。

“基於天元架構的嵐圖開發者平臺於科技日期間正式上線，提供千人千面的定製化車內智能互聯空間，爲用戶帶來獨特的智能硬件+軟件的個性化服務。”盧放解釋說，嵐圖開發者招募計劃即時對外啓動，嵐圖用戶、軟件愛好者、智能硬件夥伴可以通過三端編輯平臺，利用天元架構開放的600+服務接口，進行場景創作和應用開發，以無限個性化創新體驗，讓汽車真正變成一個好玩好用的第三空間。

與此同時，面對全球用車選擇的多樣化，嵐圖堅持探索多元路徑並舉的新能源路徑。基於ESSA原生智能架構，嵐圖汽車從0到1開發基於純電平臺的智能混動技術——嵐海動力智能多模混動技術。

記者瞭解到，嵐海動力擁有行業首創中央計算平臺，執行智能多模控制，行業最高效的電機總成，並通過電池包佈局優化，提升了空間利用率。嵐圖自研8層扁線電機，從0到1打破國際壟斷，單體電機最高效率達98%，高效區佔比≥90%，均位於行業領先級水平。

憑藉更高的電機效率和電池能量密度，以及熱效率高達45.18%發動機，嵐海動力帶給用戶更低的能耗和更好的用車經濟性，實現5L級別的超低饋電油耗，高達150KM/h的饋電巡航車速和262km的最高純電續航里程。

也正是孜孜不倦地在技術領域深耕，嵐圖的高品質產品也逐漸獲得了消費者的認可。自廣州車展開啓預售以來，嵐圖追光PHEV備受用戶青睞。此次科技日上，嵐圖追光PHEV正式上市，超長續航四驅行政版售價25.28萬元，超長續航四驅旗艦版售價27.78萬元。

作爲嵐圖汽車首款電混轎車，嵐圖追光PHEV可支持純電/串聯/發動機直驅/並聯/怠速發電/能量回收等模式，CLTC純電續航里程達到262km，綜合續航里程達到1260km。

同時嵐圖追光PHEV也爲用戶打造了L2.9級高階智能駕駛。新車擁有NOA點對點高速領航輔助駕駛，以及功能、場景端豐富的泊車助手，讓駕駛更輕鬆，讓行車更安全。相信它也將受到消費者的認可和喜愛。