京華城案延燒 恐影響北捷信義東延

0403花蓮大地震造成新北環狀線斷軌已半年,第三方鑑定結果報告預估明年1月底出爐,臺北市捷運局長鄭德發15日表示,若報告顯示爲廠商施工或設計問題,將向施工廠商中華工程求償。(新北市捷運局提供/劉彥宜臺北傳真)

京華城案爭議持續延燒,威京集團旗下中華工程取得新北環狀線、捷運信義線東延段工程標案,民進黨議員林延鳳15日指出,環狀線因地震發生斷軌意外,中工施工品質不僅有疑慮,明明有保固責任卻不履行,她也憂心一旦威京集團遭抽銀根,勢必影響信義線東延段工程進度。臺北市捷運局長鄭德發回應,斷軌鑑定報告預估明年1月底出爐,若確定施工或設計問題,將向中工求償,並將持續關注工程進展。

林延鳳昨在議會交通部門質詢,指出新北環狀線於0403花蓮大地震後發生斷軌、鋼箱梁損壞,至今未修復,依中工施工標準明明可承受6級地震,但當時新北市最大震度爲5弱。

她表示,中工依約應對新北環狀線結構體安全保固至2026年3月,新北市於地震後4月7日就要求中工復原,但中工卻主張不涉及保固責任、協助復原相關費用由新北市捷運局支付,將保固和損害賠償混爲一談,施工品質有疑慮,明明有保固責任卻不履行,變成新北市埋單12.5億元修繕費用,中工藉機大賺災難財。

林延鳳還提及,北市府欲將信義線東延段計劃完工期程,由原本2025年底展延至2027年6月,令人擔憂恐怕成爲第一魚果市場改建案翻版,魚果市場在前市長柯文哲任內減項發包又變更契約,爲避免成爲爛尾樓,逼迫議會通過追加預算蓋完,東延段一旦展期將如同開空白支票給中工。

林延鳳說,據她所知,中工在北市其他工程已有最下游廠商拿不到錢,京華城案持續延燒,若威京集團遭抽銀根,信義線東延段工程恐怕會受到影響。

鄭德發回應,保固是指在施工過程中,解決因設計瑕疵衍生的問題,損害賠償則要看損害原因,環狀線因地震造成斷軌,已委託第三方單位結構工程學會鑑定,預估報告將明年1月底出爐,若確定是廠商施工或設計問題,將向中工求償。

他指出,信義線東延段實際完工時間爲明年底,但完工通車後仍要做道路復舊,約花1年半時間於2027年完成,預算共93億元,應不會再增加預算並將持續關注工程進展。