京華城案延燒 恐影響北捷信義東延

0403花蓮大地震造成新北環狀線斷軌已半年，第三方鑑定結果報告預估明年1月底出爐，臺北市捷運局長鄭德發15日表示，若報告顯示爲廠商施工或設計問題，將向施工廠商中華工程求償。（新北市捷運局提供／劉彥宜臺北傳真）

京華城案爭議持續延燒，威京集團旗下中華工程取得新北環狀線、捷運信義線東延段工程標案，民進黨議員林延鳳15日指出，環狀線因地震發生斷軌意外，中工施工品質不僅有疑慮，明明有保固責任卻不履行，她也憂心一旦威京集團遭抽銀根，勢必影響信義線東延段工程進度。臺北市捷運局長鄭德發回應，斷軌鑑定報告預估明年1月底出爐，若確定施工或設計問題，將向中工求償，並將持續關注工程進展。

林延鳳昨在議會交通部門質詢，指出新北環狀線於0403花蓮大地震後發生斷軌、鋼箱梁損壞，至今未修復，依中工施工標準明明可承受6級地震，但當時新北市最大震度爲5弱。

她表示，中工依約應對新北環狀線結構體安全保固至2026年3月，新北市於地震後4月7日就要求中工復原，但中工卻主張不涉及保固責任、協助復原相關費用由新北市捷運局支付，將保固和損害賠償混爲一談，施工品質有疑慮，明明有保固責任卻不履行，變成新北市埋單12.5億元修繕費用，中工藉機大賺災難財。

林延鳳還提及，北市府欲將信義線東延段計劃完工期程，由原本2025年底展延至2027年6月，令人擔憂恐怕成爲第一魚果市場改建案翻版，魚果市場在前市長柯文哲任內減項發包又變更契約，爲避免成爲爛尾樓，逼迫議會通過追加預算蓋完，東延段一旦展期將如同開空白支票給中工。

林延鳳說，據她所知，中工在北市其他工程已有最下游廠商拿不到錢，京華城案持續延燒，若威京集團遭抽銀根，信義線東延段工程恐怕會受到影響。

鄭德發回應，保固是指在施工過程中，解決因設計瑕疵衍生的問題，損害賠償則要看損害原因，環狀線因地震造成斷軌，已委託第三方單位結構工程學會鑑定，預估報告將明年1月底出爐，若確定是廠商施工或設計問題，將向中工求償。

他指出，信義線東延段實際完工時間爲明年底，但完工通車後仍要做道路復舊，約花1年半時間於2027年完成，預算共93億元，應不會再增加預算並將持續關注工程進展。