京港高鐵贛深段明日開通 贛閩粵中共蘇區迎來新機遇

澎湃新聞9日報導,中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)表示,京港高鐵贛州至深圳段(京港高鐵贛深段)將於10日開通營運。圖爲贛深鐵路建設現場。(中新社)

澎湃新聞9日報導,中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)表示,京港高鐵贛州至深圳段(京港高鐵贛深段)將於10日開通營運,南昌、贛州至深圳的最快旅行時間分別由4小時42分、5小時32分壓縮至3小時30分、1小時49分,江西與粵港澳大灣區間形成快速客運通道,贛閩粵原「中共中央蘇區」將迎來發展新機遇。

京港高鐵贛深段北起江西省贛州市,南至廣東省深圳市,途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市,線路全長434公里,設計時速350公里,全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站,其中贛州西站、光明城站爲既有車站。

京港高鐵贛深段位於贛南、粵北山區,途經嶺南第一大湖河源萬綠湖、龍南九連山等人文景觀和自然保護區,軟土、鬆軟土、軟巖、危巖落石地段多,建設施工難度大。自2016年12月開工建設以來,國鐵集團組織參建單位採用環保選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護等措施,優質高效推進工程建設,架設了世界最大跨度、最大寬度的四線高速鐵路無砟軌道預應力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批重點橋樑,建成了最大埋深達590米的銀屏山隧道等一批長大隧道,確保了工程如期建成。全線新建橋樑323座、隧道157座,總長387公里,佔線路全長89.8%。

專案開通運營前,國鐵集團嚴格各項規定和標準,組織京港高鐵贛深段各專業設備的聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行綜合優化調整,滿足高速鐵路安全穩定營運要求,具備開通運營條件。

京港高鐵贛深段建成通車後,鐵路部門將安排開行動車組列車22對,初期運營時速300公里。2022年1月10日大陸全國鐵路運行圖調整時,將按照日常線、週末線、高峰線安排列車開行,單日開行動車組列車最高達92節。

京港高鐵贛深段是大陸「八縱八橫」高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,北接已通車營運的京港高鐵昌贛段,南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵,形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。這一高鐵的建成通車,將進一步完善區域路網結構,極大便利沿線人民羣衆出行,對贛閩粵原中央蘇區融入粵港澳大灣區發展,構建「蘇區+灣區」聯動發展新模式,具有十分重要的意義。

據悉,鐵路部門將於9日開始發售京港高鐵贛深段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊資訊,可查詢「中國鐵路」微信和鐵路12306網站、微信、用戶端。