進擊新能源，EZ-6依舊很“馬自達”

10月26日，古都西安，馬自達在中國市場的最強轎車產品EZ-6正式上市。

傳承不變的“人馬一體”駕乘感受，從電動化和智能化實力，到主被動安全性能，長安馬自達EZ-6全面樹立合資新能源B級轎車的“四好”價值新標準，展現“新合資時代第一車”的卓越風采。

長安馬自達EZ-6共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型，售價13.98萬元—17.98萬元。

發佈會上，馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹表示：“中國市場在電動化和智能化領域引領全球，馬自達將通過提供創新的產品來實現在華業務的再次增長，EZ-6正是我們這一決心的象徵車型。EZ-6擁有馬自達對設計與駕乘愉悅不斷追求的DNA，同時融合了長安汽車引以爲傲的先進電動化和智能化技術，是一款挑戰全新價值創造的車型。繼EZ-6之後，計劃在中國投放的第二款新能源車型的研發工作也在順利推進中，我們做好了爲中國客戶提供更多選擇的準備。”

EZ-6的外觀設計在傳承經典元素的同時，充分融入了馬自達對電動化和智能化的思考。“光之翼”的前臉設計通過燈光與燈語的變化展現出獨有的靈動。

來到車內，前排主副駕駛席均可選裝雲感懸浮零重力座椅，造型寬大，包裹性強，不同身高和體型的駕駛者都能找到適合自己的理想駕姿。內飾採用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級面料組合，彰顯豪華感。

全車搭載包括2個頭枕音響在內的14個SONY高品質揚聲器，營造沉浸式聽覺體驗。電感駕艙配備合資同級首個14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，擁有毫秒級的觸控響應和絲滑流暢的畫面顯示。64色氛圍燈帶採用柔然投射式光效，增加行車安全性。

EZ-6在繼承馬自達最核心的“人馬一體”駕乘愉悅的基礎上，通過獨家開發調校，和50:50的前後軸配重，爲用戶帶來獨一無二的電感操控樂趣。

全系標配19寸低風阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，具有出色的靜音、節能和舒適表現。全系標配後H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升車輛尾部的循跡性，並提供更清晰準確的路感反饋。

此外，EZ-6的制動踏板設定更加線性，更適合中國路況，搭配先進的集成制動控制系統，行、轉、停絲滑流暢，杜絕電動車常見的“暈車”現象。

EZ-6誕生於全場景智慧架構—“馭電智行”，提供合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。

騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充，解決用戶的續航與補能焦慮。

第三代驍龍數字座艙支持3D全息人臉無感識別登錄，“Hi MAZDA”四音區智能語音識別，一次可執行多條指令，全場景可見即可說。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，實現全車道AR實景融合功能。

在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，可識別超過150種不同種類的停車位，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6。

本次發佈會，長安馬自達公佈了EZ-6行業首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成績。中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽信息科技(天津)有限公司總工程師王軍雷對本次碰撞測試做了深度解讀，並向長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦頒發了“001號頂級安全證書”。

在本次挑戰中，EZ-6乘員艙結構完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發生結構性失效；座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶及時點爆，側氣囊、側氣簾以及遠端氣囊正常展開；碰撞後高壓迅速下電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙；雙閃及時開啓，E-Call緊急救援功能啓動，自動撥打，有人工客服接入；假人綜合得分符合限值要求。

在《汽車K線》看來，長安馬自達EZ-6的到來，不僅擴大了長安馬自達的產品陣容，更憑藉足夠硬核實力成爲長安汽車合資業務板塊加速進擊新能源、智能化賽道的重磅力量。