捷運民汐線公聽會登場! 大稻埕站消失居民盼恢復

臺北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」,不少居民、民代關心併發言。記者鍾維軒/攝影

北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」,不少居民、民代關心。居民質疑,原規畫大稻埕站卻取消,盼能恢復設站;住民生社區的居民則擔心老屋因工程受損、倒塌。捷運局說,大稻埕碼頭附近交通密集,沒有適合公有地,但仍會評估恢復設置,而施工時,若潛遁要穿越前會進行地盤改良,市府比居民更擔心鄰損,改良後纔會施工。

北市議會副議長葉林傳表示,原本有規畫站體在大稻埕碼頭,後續因路幅狹小而放棄,不過SB05富錦六號公園路幅也不大,卻設置地下疊式月臺,質疑大稻埕站爲何不以相同方式處理,希望能多設站疏散觀光客。

居民林先生提到,今天才知道大稻埕站被取消,但現在有潛遁機,即使道路狹小、管線複雜也能貫通,現在SB01寧夏夜市站點、雙連站都與原本要設置的大稻埕站距離700公尺,相當不便,現在距離大稻埕最近的站是北門、大橋頭,南北距離很遠,取消設站對大稻埕居相當不公平,不該爲了省事、省錢取消設站。

林先生還強調,SB01寧夏夜市站點不應稱「大稻埕站」,真的不得已得取消設站,也一定要設置地下人行道至延平北路,纔不會讓觀光客走這麼長的路還得日曬雨淋和迷路。

住在民生社區的許先生指出,民生東路路幅狹窄,到時候施工也不知道要怎辦,聽到要挖地下四層也很擔心,住家屋齡40年以上,萬一房屋倒塌也買不起新的房屋,且民汐線與松山線功能重疊,他建議可以從行天宮站延伸沿民權東路一路蓋到國防醫學院,還可以少蓋2站,省下200多億經費。

捷運局綜合規畫處長林文祺迴應,大稻埕站最初規畫在碼頭附近,但環河快速道路交通密集,施工困難,延平北、民生西路口附近找不到合適公有地,路幅不足,若設置站點,捷運的服務水準會只剩下一輛列車來回,並不恰當,現在規畫設站在寧夏夜市,未來仍會評估看有沒有機會可以恢復設置大稻埕站。

至於爲何民汐線不走民權東路?林文祺說,民權東路底下埋有重要民生管線,在工程上不可行,其次是從敦化北路到光復北路之間得住家較少,服務人數恐怕沒有比民生東路多。而老屋問題,過往建設時潛遁也常經過民房下,穿越之前都會進行地盤改良,改良後纔會施工,市府比居民更擔心房屋會垮,捷運建設能帶動都更,未來更新速度會更快。

民生汐止線北市段行經北市大同、中山、松山、內湖,全長約11公里,8座地下站、1座高架站,系統型式與汐東捷運一致,使用獨立路權的中運量LRRT系統服務,未來採「一車直達」與基隆捷運結合形成完整路網。

臺北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」,不少居民、民代關心併發言。記者鍾維軒/攝影