解決汽車 “卡脖子”問題，國產智能駕艙方案商嘀拍科技獲千萬元A輪融資｜硬氪首發

作者｜葉丹璇

編輯｜袁斯來

硬氪獲悉，近日AI邊緣計算軟硬件產品與解決方案商嘀拍科技獲千萬級A輪融資，由嘉元智捷領投，上海鑾闕合添跟投。本輪融資將用於擴張智能汽車駕艙業務團隊與完善智能駕艙產品。此前，公司已完成由天使輪北京金復與杭州璞程、Pre-A輪匯納科技，投資的兩輪融資。

嘀拍科技成立於2016年，進入視覺智能和邊緣計算賽道。公司以邊緣計算軟件爲核心，融合視覺智能技術、AI邊緣技術底座技術，爲行業客戶提供數據採集設備與域控制器等AI邊緣設備的產品與解決方案，主要佈局智慧零售與智能汽車行業。

目前，嘀拍科技提供的智能硬件產品，已覆蓋2000多家頭部商業地產購物中心及50000多家品牌零售門店。公司提供的以艙泊一體座艙方案爲代表的智能汽車解決方案，業已成功獲得多個國內一線主機廠供應商認證，且簽訂多個平臺級定點與千萬級訂單。

隨着智能化的發展，汽車端對於智能化需求的接入程度也在不斷上升，以艙泊一體方案爲代表功能的智能座艙成爲當前車企開發的關鍵趨勢。市面上的大部分艙泊一體方案通常基於單顆座艙SoC芯片實現智能座艙與泊車功能。長期以來，汽車主機廠選用的駕艙及ADAS芯片主要來自海外一線廠商，現有OEM艙泊平臺首選的單SoC方案芯片大部分來自海外廠商。

嘀拍科技CEO李翔透露，當前國內整體車載芯片的國產化率水平仍然較低。部分國內主流汽車廠商在出口時，受到歐美等國芯片政策的制約，面臨“卡脖子”問題。彭博社曾報道稱，基於這一現實，工業和信息化部要求部分國內汽車製造商於2025年將汽車相關芯片的本地採購比例提高到20~25%。

2022年，嘀拍科技團隊基於對行業環境的洞察，以及在邊緣計算領域積累的成熟經驗，切入智能汽車解決方案領域。相較於傳統解決方案供應商仍然大規模採用高通和聯發科芯片，嘀拍科技從一開始就在芯片、存儲及核心模組中的其他被動器件的選擇上都實現了全國產化，選用紫光展銳、長江存儲等優質國產品牌。在國內汽車廠商紛紛尋找國產化替代方案的背景下，嘀拍科技提供的全國產配置解決方案爲國內汽車廠商在產品出口以及智能化的迭代上都規避了來自海外芯片政策上的障礙。

另外，嘀拍科技自研的LXC Container軟件解決方案與傳統hypervisor虛擬化解決方案不同，能夠更大程度發揮芯片的硬件資源及性能，同時能夠實現不同操作系統的應用隔離，提高系統的安全性及穩定性。

商業化方面，嘀拍科技已對國內知名汽車廠商實現較大程度的覆蓋。其中，艙泊一體POC、ADAS及座艙平臺等多個產品已經進入驗收階段或交付階段。李翔告訴硬氪，公司預計2024年年底再獲得國內某一線車廠的項目定點。

團隊方面，嘀拍科技核心研發團隊具有15年以上智能汽車產品開發經驗及20年視覺智能、嵌入式AI和操作系統的經驗。CEO李翔畢業於上海交通大學，曾在英華達、阿爾卡特、聯想等公司從事移動設備相關的研發工作，在聯想工作期間，領導樂phone手機核心技術研發，擔任AR/VR產品線首任產品經理，實現多個0到1的產品落地，是聯想“小強創業“首批孵化團隊。汽車領域技術團隊均在汽車電子領域深耕十年以上，曾就職於博世、大陸、安波福等Tie1企業：首席系統架構師和首席軟件架構師均具有主持多個主機廠的集成式座艙，計算平臺等項目方案設計的經驗。

36氪供圖