價格統一當商品賣 洛馬要把F-16V戰機標準化

洛克希德馬丁打算將F-16V（見圖）戰機標準化，以節省承包簽約和製造時間。（達志影像/Shutterstock）

F-16是全球最暢銷的戰機，未來10年洛克希德馬丁（Lockheed Martin）至少會打造90架70/72批次的F-16V戰機，其中66架是賣給臺灣，而另外24架是給摩洛哥。如今五角大廈打算要洛馬推出商品化版，統一規格與售價，而這或許有助於它的銷售再創新高。

據《全球飛行》（FlightGlobal）與《戰區》（The War Zone）網報導，洛馬說，無論在承包過程，或是實際製造中，這銷售新概念將能節省時間和金錢。不過，目前仍必須觀察，看海外顧客是否能撇開對炫目客製化性能的喜愛。

美國空軍8月和洛馬簽下「不定交付/不定數量」（IDIQ）合約，而費用上限爲620億美元（約1.8兆臺幣）。合約中設定了F-16戰機70/72批次的標準化配置，而價目表也跟着標準化。洛馬說，這構想來自美國空軍的系統專案辦公室（System Program Office）。

儘管這對維修營運（Maintenance、Repair and Operations , MRO）來說相當普遍，但將F-16商品化仍充滿新意。理論上，將F-16標準化能簡化採購過程，因爲這樣一來，外國軍方，美國政府和洛馬就不必來來回回談價格，大大節省了時間和金錢。

雖然從巧克力棒到筆記型電腦，統一定價不但降低了交易成本，也加速了銷售過程，但戰機畢竟不是消費性電子產品或巧克力。基於極敏感，或甚至虛榮和不切實際的理由，各國空軍對戰機的喜好與要求不同。

例如，擁有F-16I的以色列偏好特殊子系統與武器，以因應當地威脅。而君主國家則喜歡儘可能在機上裝任何能想像得到的新裝備，以彰顯民族榮耀。此外，幾乎每個外國買家都會要求某種補償，有時會迫使戰機制造商整合當地技術。

洛馬說，未來除了標準配備外，額外的客製化裝備與技術將另籤合約處理。這將維持多數費用標準化，但如果有需要，還是能進行一次性訂製。不過，這麼做究竟能有多省事，仍有待觀察。