交通部審查通過 中捷藍線再推進

臺中捷運藍線西起臺中港、東到臺糖生態園區,爲串聯臺中東西側的重要經濟動脈。(臺中市府提供/林欣儀臺中傳真)

持續推動臺中捷運藍線,臺中市長盧秀燕日前出席行政院會,還特別呼籲中央儘速審查,終於獲得好的迴應。交通部20日審查通過中捷藍線綜合規畫案,接下來將進入行政院審查階段;副市長黃國榮特別感謝中央重視,讓藍線向前跨出一大步,符合人民期待,也呼籲行政院能儘速覈定。

臺中捷運藍線全長24.78公里,西起臺中港、東至臺糖生態園區,沿線經過多所醫院、學校,將與已經營運的綠線呈十字交叉,沿途預計設置20座車站、1座機廠,其中高架段長10.3公里、有8座高架車站,地下段14.48公里、將設12座地下車站。

臺中捷運藍線去年9月通過環境影響評估,去年11月交通部審查藍線綜合規畫報告,因審查委員對於經費暴增等有疑義,市府根據審查意見完成修正後、去年底再送審,現在終於通過審查,進度向前邁進一大步,另都市計劃變更也於今年1月進入公開展覽。

交通局長葉昭甫表示,這次審查會中,市府針對經費分攤權責歸屬、運量預測及都市計劃配合調整、過軌及共用機廠、轉乘與車站周邊人行動線等規畫做補充,會中經交通部次長及各委員提問,並由市府答覆後,交通部認爲經費組成、中央地方分攤方式合理,將由市府再依據審查意見做修正後,由交通部提報行政院覈定。

交通局強調,調整後的中捷藍線總經費爲1615.14億元,將由中央分擔675.59億、地方負擔939.55億;此外,市府去年底也同步啓動基本設計作業及其專案管理,未來行政院若覈定,基本設計也同步到位,將可直接進入細部設計及實際施工。

市府指出,中捷藍線貫穿臺中東西側,是臺中市重要的交通經濟動脈,有感於近幾年原物料價格及人工持續上漲,工程發包較不易,將繼續爭取行政院儘速覈定,創造中央、地方及民衆三贏。