交長指2014年後數量暴增 要求查明

交通部長林佳龍。（陳淑娥攝）

私煙案延燒逾1周，華航一開始採抗拒態度，交通部長林佳龍說，華航從抗拒到配合，終於公佈自2006年至今，所有總統專機煙品採購違法可能證據，不只是14年來，4萬條煙品、26次總統專機，爲何從2010年突暴增，9次超過1000條煙品的第1次是誰做決定？在哪交貨？後來變本加厲，以及2014年快速上升，前後跨越2個政府，這涉及違法走私，一定要查明真相，才能改革。

針對媒體問何時要將華航官股抽出，以防止安插自己人馬？林佳龍說，華航已是上市民營公司，交通部基本上是最大股東也是主管機關，纔會更積極主動督導；華航以公司治理、依法辦事，就能徹底解決問題。

林佳龍指出，從2006年9月至今，華航共執行了26次總統出訪任務，其中煙品販售超過1000條的有9次，除了2010年10月的久博專案，販售煙品達1683條，其他8次超過千條的出訪專案，都出現在2014年6月以後，可見此爲一大轉折點。

外界猜測，購買免稅煙數量暴增與煙捐稅大漲有關，據董氏基金會資料顯示，1987年到2017年煙捐從0元漲爲20元，煙稅從16.8元漲爲31.8元。但林佳龍表示，「真的只有煙稅的因素？還有沒有其他不爲人知的原因？」要求華航查明煙量暴增原因。

值得注意的是，華航過去規定，離職高層主管終身可享有頭等艙免費機票，因此讓因政治任命可短期任職華航的主管，可獲得「總統級的禮遇」，不過前華航董事長張家祝聽取工會建議矯正陋習，也砍掉自己未來福利。

然而，何煖軒接任董事長後，便恢復高層福利，且蔡政府時代「超買」香菸數是馬政府時代的2倍、扁政府的12倍，可見蔡政府自肥情況嚴重、心態可議。

另羅雅美月薪超過30萬，轉非主管職後少掉約10萬主管加給，邱彰信原月薪20餘萬，少掉8萬元，兩人仍舊領高薪。