記取南跑道歲修教訓 桃機11月北跑道歲修拉長分散工期

桃園機場公司規劃11月3日至23日間的單數日凌晨時段進行北跑道（05L/23R）歲修維護作業。本報資料照片

桃園機場公司今天表示，爲確保飛航安全、優化跑道營運條件，併爲即將到來的耶誕跨年與春節寒假疏運提供更好服務，11月3日至23日間的單數日凌晨時段將進行北跑道（05L/23R）歲修維護作業。由於今年3月南跑道歲修時慘釀航班延誤大亂，桃機公司強調，這次北跑道施工以例行夜間跑道關閉維護時段爲主，並與機場相關作業單位沙盤推演，不會對機場營運造成影響。

桃機公司說，北跑道維修施工期間，南跑道維持正常運作，不影響機場航班起降作業，對旅客無影響。

機場公司指出，今年北跑道年度維護計劃訂於11月上旬，爲年度中航班量較低的期間，將利用單數日的凌晨0時30分至6時30分間，配合北跑道例行關閉時間進場施工，該時段近期每小時到離場航班數均低於30架次，預計以11個工作日完成跑道着陸區（Touch Down Zone）與鄰接快速出口滑行道 （Rapid Exit Taxiway）等4區域刨鋪。

機場公司表示，此次根據工程需求規畫出對營運影響最小的施工方案，並於9月5日召開施工協調說明會，邀交通部民航局、飛航服務總檯、航空公司代表聯席會、航空公司、地勤業者等作業相關單位參加，同時也提醒航空公司注意飛航指南資訊更新，妥爲規畫飛航計劃，維持航班營運順暢。

機場公司也說，施工執行前，將會同航務、航管單位成立專案小組進行控管，直至歲修作業結束，每日施工前中後管制施工作業情形，如遇有突發狀況立即應變處置，確保施工作業與航班營運順遂。工程進行期間首重飛航安全，若遇特殊情況將立即停止施工，開放北跑道運作。

由於桃機今年3月進行南跑道年度歲修，僅仰賴北跑道起降，多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序，機場公司當時便緊急將原先連續54小時的工期縮短爲35小時，交通部事後表示，因歲修工程較以往規模大，且相關單位未能意識交通量導致嚴重塞機，引發外界抨擊。這次換北跑道歲修，是否重演3月亂象格外引發外界關注。

機場公司強度，今年3月南跑道爲2年1次的深度歲修，涉及範圍較大也較深，此次11月針對北跑道爲例行預防性歲修，僅涵蓋着陸區、快速滑行道等4區塊，已將施工時間安排於航班較少的凌晨時段，並將工期分散爲11個工作天，因此對旅客幾乎無影響。

機場公司也說，此次施工執行前，將會同航務、航管單位成立專案小組進行控管，直至歲修作業結束，每日施工前中後管制施工作業情形，如遇有突發狀況立即應變處置，確保施工作業與航班營運順遂，若遇特殊情況將停止施工，開放北跑道運作。

至於桃機今年中秋疏運也表現亮眼，疏運期間（9月13至18日）累計旅客量72萬7109人次，較去年同期增加約16.1%。其中以9月14日旅客量最大，單日約12萬8174人次。