極狐廣州車展大動作,攜手寧德開啓寵粉新篇章
11月15日,廣州車展正式開幕。作爲每年年底的車市“收官之戰”,對於參展車企而言,多少有些盤點一年“收成”的意味蘊含其中。品牌“混得”好不好,在車展的陣容和動作上都能得到體現。
真正的實力體現在質量而非數量上,雖然北汽極狐並未帶來旗下全部產品,但人頭攢動的展臺無疑已展現出不俗的競爭力和吸引力。阿爾法T5、阿爾法S5、考拉S,無一不是旗下“精兵強將”,應需而生的新阿爾法T5,更成爲了場內焦點。
火熱的展臺,一如“熱辣”的市場表現,已穩居“萬輛俱樂部”的極狐,無時無刻不在散發着主流品牌纔有的自信和氣勢。
新車熱銷車改裝車燃爆現場,用戶想要的極狐都安排
在今年極狐的上量征途中,貢獻最大的當屬阿爾法T5,憑藉“樣樣精通”的實力,已收穫3萬多位用戶的認可和青睞。12萬級標配“寧王”電池、第一個把800V打到16萬級、B級尺寸C級空間、“0醛0苯”健康座艙、C-NCAP碰撞測試50萬內唯一五星+,這些都是讓T5成爲15萬級中型純電SUV標杆的含金量。
但是這樣還不夠,極狐一直在問自己,這樣的T5到底還能怎樣升級,才能更好地滿足需求。於是“聽勸”的極狐,把用戶呼聲最高的座椅通風、專業音響、5C超充全都安排上了,決定在標杆之上再造標杆。
在這場主題爲“T5和TA的朋友們”的發佈會上,新T5閃亮登場,極狐也打響了廣州車展新車發佈的“當頭炮”。現場座無虛席,全新增配的座艙通風和全新升級的12揚聲器專業音響,讓所有人都感受到了極狐對用戶需求的精準迴應。此次加入的新版型——新T5神行版,更展現出極狐在高端新能源技術應用和普及上的滿滿誠意。
車如其名,神行版就是要爲用戶帶來“神州皆可行”的底氣。新車搭載了被稱爲“寧王之王”的寧德時代5C神行超充電池,SOC 30%到80%充電時間不到9分鐘,15分鐘補能500km,還沒到停車場的收費時限就能拔槍走人,長途出行,上個廁所,或者一杯咖啡和奶茶的時間,就能繼續前行。
極狐的“油電平權”決不是停留在口頭上,新T5不僅要做800V的普及者,更要做5C超充的普及者。新T5的到來,大聲宣告了全民閃充時代來臨。既是“全優生”,還是“特長生”,再結合僅爲16.18萬元的終端售價,和豐富的購車權益,讓很多參加發佈會的媒體甚至稱T5神行版爲“真香版”,相信未來新T5也將成爲更多家庭開啓純電出行新生活的好搭子。
巔峰之上再出發的新T5無疑是整個展臺的焦點所在,但卻並非唯一的看點。對改裝車有興趣的朋友,也可以來此享受一場視覺盛宴。每逢大型車展,極狐都會帶來亮眼的潮改車型,這次陣容更加強大。有戰鬥氣息濃厚的阿爾法S5賽事版、傳統與現代整合的阿爾法S5羊城版、極具籃球運動風格的新阿爾法T5周琦大魔王版,還有充滿生活氣息的考拉S改裝車,可謂不驚豔不罷休。
此外,貼心的“小狐狸”還準備了豐富的表演和互動體驗,更有小禮物贈送,主打一個和大家玩在一起,讓心與心更近,這裡絕對是此次廣州車展最值得打卡的展臺之一。
北汽寧德老友再聚,極狐讓高端更親民
說新阿爾法T5的上市是一場“真誠局”完全沒毛病,但還不夠全面,其實這也是一場“高端局”。既然主題叫做“T5和TA的朋友們”,那必然要“呼朋喚友”爲新車打CALL。不出意料,這次極狐再一次憑藉強大的“朋友圈”,請來了自己的“大佬”好友寧德時代,兩個科技戰友,攜手開啓了高端與真誠兼具的寵粉新姿勢。
看似“簡單”的老友相聚,其實這一精心設計的環節,透露出極狐的勃勃雄心。買電動車首先看電池,電池的品質好壞,直接決定了整車的品質高度。然而很多人不知道的是,一臺電動車,30%以上的成本源自於電池。如果說電池代表了電動車的底線,那麼寧德時代足以拉高電動車的品質上限。
作爲全球動力電池領域的王者,寧德時代就是高端、高性能的代名詞,當然,代價就是更貴。正因如此,寧德時代的電池,一般用於售價20萬元以上的中高端車型。20萬以內,一般也只有高配車型纔可能配備。
但極狐卻以一己之力打破了市場“潛規則”,全系產品都採用“寧王”電池,不分車型和配置,即使終端零售價只要10萬出頭的考拉S同樣如此。新T5擁抱5C,讓極狐的誠意更加閃耀。
能用最好就絕不吝嗇,這就是極狐的做事原則。你可以說極狐是“瘋狂的技術控”,也可以稱爲“老實巴交的工科男”,但正是這種對於品質的認真,甚至是“執拗”,是當下珍貴無比的精神。對用戶從不玩虛的,極狐“這人能處”。
極狐的真誠與高端還不止於此,就拿車身來說,極狐的產品都採用鋼鋁混合車身設計,要知道,類似的設計通常只出現在奔馳G-class、保時捷 Macan(參數丨圖片) 等百萬級豪車上。帶來的好處就是賦予極狐所有車型硬且輕的“身子骨”。極狐有多“硬”?車身抗扭剛度給出答案。每一款車的抗扭剛度都是同級天花板,阿爾法S甚至做到了地表最強的60,000N·m/deg,全球與之處在同一水平線的只有另一款車,就是售價高達千萬級的布加迪威龍。
阿爾法S5能夠榮獲“2024中國十佳車身”獎項,也正是得益於優秀的車身結構設計和紮實的用料。在展臺上,極狐也展示了阿爾法S5的白車身,向所有人表明在看不見的地方,自己也足夠用心。
極狐這回對路了,上桌主流是新的起點
今年銷量持續“開掛”,最近三個月更是連續破萬,足以表明極狐在競爭激烈的市場中已成功突圍。短短數月就從曾經的市場“小透明”上了頭部新能源車企的桌,關鍵就在於極狐真正讀懂了用戶,並做到爲用戶“掏心掏肺”,車展上的操作已將此體現得非常充分。
從品牌誕生以來,極狐的“精氣神”就從未改變,堅持長期主義,對品質、對用戶一如既往的執着,是支持品牌守得雲開見月明的關鍵力量,也讓更多極狐用戶享受到了先進科技帶來的用車體驗。
在難而正確的道路上,極狐從未停歇,站上新的高度,讓極狐對於前路更加篤定,集團的傾力支持,將爲這份篤定增添更多底氣。未來北汽集團將投入千億資金,賦能極狐的技術升級和產品迭代。同時北汽也將繼續保持開放合作的態度,持續深化和寧德時代等優質夥伴的合作力度,共同推進高端新能源技術的發展。有錢有“人脈”,極狐未來可期。
在當下市場中,不乏高端產品,親民車型也不少,但如極狐一樣將高端與親民完美結合的,就是“少數派”了。當深耕技術領域的“理工男”也“食了人間煙火”,那就是廣大消費者的福音。