回響／偏鄉運輸 交部：整合資源適切服務

交通部雖推出「噗噗共乘」服務，但民團卻指出，不管是噗噗共乘或幸福巴士，仍未找到高齡者的真正需求，實際成效不如預期。本報資料照片

聯合報昨推出陽光行動「偏鄉交通難應急」專題報導，交通部路政司迴應，偏鄉聚落分散及需求各異，加上人車資源有限，較難滿足每人臨時緊急運輸需求，公路總局未來將持續與相關部會、地方政府合作，考量偏鄉民衆不同運輸需求，整合相關資源，提供適切運輸服務。

解決偏鄉交通不便，完善長者就醫，交通部推動偏鄉交通服務，日前更宣示偏鄉公共運輸涵蓋率提升至逾9成，但不少偏鄉居民和民團均表示，因即時性及連貫性不足，實際幫助有限，除農忙時期或觀光旺季幾乎沒人力可執行共享運輸，更直言公部門未能正視高齡者需求，偏鄉生活形態差異大，同一套模式無法滿足所有人。

路政司強調，由於偏鄉聚落分散及需求各異，幸福巴士、幸福小黃資源有限，較難以滿足偏鄉每人臨時、緊急運輸需求，針對偏鄉長者此類就醫需求，各縣市社政單位尚有提供長照巴士或復康巴士就醫接送服務，或其他如救護車等資源；公路總局將持續與相關部會、地方政府共同合作，考量偏鄉民衆不同運輸需求整合相關資源，提供適切運輸服務。