環狀線施工有人謀不臧？蔣萬安：全面清查

社民黨議員苗博雅指出，必須查明環狀線施工時是否有有人謀不贓，或設計強度不足等。（摘自臺北市議會直播／劉彥宜臺北傳真）

0403花蓮大地震各地最大震度臺北市、新北三峽5弱，造成環狀線軌道錯位，臺北市議員要求，依「鐵路橋樑耐震設計規範」，中度地震變形不得妨害列車正常運行，要求臺北市長蔣萬安查明施工時是否有人謀不臧或設計強度不足。蔣萬安迴應，會請第三方公正單位鑑定找出原因，並清查有無人謀不臧。

新北市長侯友宜日前表示，臺北市捷運局監造環狀線時，耐震規定6級以上，但如今5級震度就發生問題，須檢討。

蔣萬安10日赴議會施政報告及備詢，社民黨議員苗博雅指出，環狀線由北市興蓋，依當時「鐵路橋樑耐震設計規範」，中度地震時主結構體要維持在彈性限度內，變形不得妨害列車正常運行。5弱應屬中度地震，若認定鋼樑錯位是正常情形，市民想必無法接受，必須要查明是否當時施工有人謀不贓，或設計強度不足等。

國民黨議員詹爲元同樣關心此事，並詢問預期修復時間。

蔣萬安回覆，施作時確有符合交通部訂定的耐震設計規範，但爲何錯位牽涉到專業議題，會請第三方公正單位鑑定找出原因，並清查有無人謀不臧。

捷運局長鄭德發補充，當初在興建時是使用2007年的規範，該段環狀線應可承受6級地震，以目前來說環狀線偏移可修復，看不出來有結構損壞，環狀線已移交新北市主導後續工作，北市捷運局則全力支援必要的工作。