【環狀線買屋1】環狀線串起雙北捷運網絡 這3區房市最具潛力

歷經8年,深受雙北市市民期待的捷運環狀線第1階段,終於在今年1月31日正式通車,此路線新店坪林站爲起點,終點爲新莊新北產業園區站途經中和、板橋,更有6個雙線交會站,不僅大幅縮短民衆通勤時間,也促進人口流動。在環狀線興建過程中,曾帶起沿線房價上漲,通車後是否能維持熱度?其中又有哪些站點發展潛力呢?

圖文/鏡週刊

「由於工作關係,我常需要搭機捷,環狀線轉乘變得很方便。」換屋族施先生從去年8月就沿着捷運環狀線找房,趕在通車前於新莊幸福站附近買到適合的物件。「搭一站就能接機捷,交通位置佳,而且鄰近新莊副都心,我覺得這區未來商業發展很有前景。」

看準環狀線通車效應,許多人跟施先生一樣搶先看房卡位。「得知環狀線工程進入收尾階段,2019年看屋的客戶明顯增加,與前一年相比,來客量多了2~3成。」不只一位房仲業者指出,這波買氣一路延續到今年,甚至不受武漢肺炎疫情影響。「現在臺商暫緩回中國工作,便開始在臺灣看房,自然不會錯過環狀線這個題材,常常一個週末有40組客戶帶看。」

捷運環狀線全線位於新北市內串聯新店、中和、板橋、新莊等一級行政區,也可轉乘進入臺北市,讓雙北市的捷運網絡更加四通八達,除了提升各區間的交通便利性,周遭房市也備受關注。

「通車不一定會有慶祝行情,但應能呈現量增價穩的趨勢。」《住展雜誌企研室經理何世昌表示,環狀線除了和其他捷運線交會,擁有多個轉乘站點,也讓地處市區外圍、房價較低的區域房市獲得關注,民衆的購屋選擇也更多。

另外,環狀線通車也較不會有利多出盡、反轉向下的情形,雖然沿線房價有在動工、興建等階段上漲,但過程中歷經2014年房市反轉向下,因此較無超漲問題;再加上近年房市已轉爲自住市場,也不會有投資客趁勢大量賣屋狀況

專家指出,環狀線通車後,以沿線房價低的新莊區、原本缺乏捷運機能中和區受益最大,另外,房市話題正熱的新店央北重劃區則可望錦上添花。

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