緩解客運司機荒 桃園首創「受訓即就業」吸86人加入

桃園至今至今仍缺263位司機、佔全市駕駛人數27％，面臨有車無司機。（蔡依珍攝）

司機荒問題未解，桃園市府全國首創推出大客車駕駛「受訓即就業」培訓計劃，但議員質疑功效，逼問交通局長張新福司機起薪，以及市府加薪1萬政策能維持多久，張表示入職多能在5.5萬元以上，久任就會一直加薪，培訓計劃1個月來吸引86人加入，近8成都是過往卻步的僅持有小客車駕照者，希冀最快8月上線減緩司機荒。

交通局公共運輸科指出，公車駕駛荒已成全國性議題，桃市府去年6月先爲公車駕駛加薪1萬元，但只能減緩流失，無法增加新血，至今仍缺263位司機、佔全市駕駛人數27％，爲解決大客車駕駛考照門檻高，還得面臨5個月薪水空窗期等問題，推出全國首創的「受訓即就業」計劃，受訓期間即可領取基本薪資及學習津貼最高20萬元，原住民和新住民加碼到最高25萬，希望能挖掘潛在駕駛。

交通局指出，開放報名1個月來已有86人報名參加，其中含原住民6人、新住民3人，分析發現以男性多數約92％、年齡介於40歲至49歲最多約43％，持有駕照以普通小客車最多約78％，此梯次3月開始受訓，最快8月即可投入公車營運服務，希望在2年內招募培訓200位大客車司機，以恢復大衆運輸運能。

交通局提醒，「受訓即就業」計劃招募待業民衆，經桃園市就業職訓服務處評估核可具有工作意願，且年齡介於20歲至64歲，只要持有普通小客車駕照2年以上，報名受訓就能領基本薪資和逐月增加的學習津貼，除此之外還有新增保險、新住民職場適應課程和加碼補助儲蓄保險等，讓司機開車上路更安心。