華德今年電巴交車量 過去10年總合

華德動能董事長蔡裕慶(右)12日與主辦的華南銀行總經理黃俊智等16家行庫,籤15億聯合授信案合約。圖/華德提供

華德動能(2237)籌募金額15億元的聯貸案,12日與主辦行華南銀行等16家行庫簽約,將用於因應持續大量接單生產電動巴士(簡稱電巴)使用。華德董事長蔡裕慶表示,公司預計下半年生產完成總數105輛示範型電巴,加上一般型電巴訂單量,預估今年電巴交車量,將等同過去10年交車量。

車王電(1533)與華德中港廠今年第三季正式啓用後,規劃電巴整車年產能1,700輛,及底盤三電(電池、電機和電控系統)年產能7,000套,可滿足客戶的電巴訂單需求。

蔡裕慶表示,國內市場部分,公司今年已簽約2021年示範型計劃105輛電巴訂單,6月開始陸續交給客運公司,其中,首批15輛已完成,並交給首都客運,華德預計下半年生產完成上述105輛示範型電巴。

蔡裕慶強調,華德今年迄今亦已交給三重客運八輛,及鉅業交通二輛一般型計劃電動巴士,尚有多筆一般型車輛訂單簽約中,及持續爭取後續示範型計劃車輛,公司今年電巴交車數量,將等同過去10年的交車量。

另6月29日交通部2022年電動大客車示範計劃補助營運審查第二場次評選,通過臺北市大南客運48輛,及臺中市鉅業交通16輛,共計64輛採用華德甲類電動大客車,加上前述105輛示範型電巴,華德累計拿到示範型電巴達169輛。

華德與母公司車王電子(1533)在臺中港區興建總建築面積1.27萬坪的四層樓高鋼構智慧化工廠,此投資金額高達25億元,是亞洲最先進的電巴及底盤三電生產工廠之一。

該聯貸案,華德今年5月24日經董事會通過,委由華南銀行爲主辦銀行,進行總額度15億元的聯合授信案,最終認貸金額超過二倍以上。

至於海外市場部分,華德與日本住友商事合作,發展符合日本法規的電動化巴士,今年4月開始出口日本,此電巴6月開始在日本北九州市小倉與黑崎之間運營;這次與日本西鐵合作電動巴士的示範運行成功後,將引領日本電巴普及化,並帶來大量電巴相關商機。