華德今年電巴交車量 過去10年總合

華德動能董事長蔡裕慶（右）12日與主辦的華南銀行總經理黃俊智等16家行庫，籤15億聯合授信案合約。圖／華德提供

華德動能（2237）籌募金額15億元的聯貸案，12日與主辦行華南銀行等16家行庫簽約，將用於因應持續大量接單生產電動巴士（簡稱電巴）使用。華德董事長蔡裕慶表示，公司預計下半年生產完成總數105輛示範型電巴，加上一般型電巴訂單量，預估今年電巴交車量，將等同過去10年交車量。

車王電（1533）與華德中港廠今年第三季正式啓用後，規劃電巴整車年產能1,700輛，及底盤三電（電池、電機和電控系統）年產能7,000套，可滿足客戶的電巴訂單需求。

蔡裕慶表示，國內市場部分，公司今年已簽約2021年示範型計劃105輛電巴訂單，6月開始陸續交給客運公司，其中，首批15輛已完成，並交給首都客運，華德預計下半年生產完成上述105輛示範型電巴。

蔡裕慶強調，華德今年迄今亦已交給三重客運八輛，及鉅業交通二輛一般型計劃電動巴士，尚有多筆一般型車輛訂單簽約中，及持續爭取後續示範型計劃車輛，公司今年電巴交車數量，將等同過去10年的交車量。

另6月29日交通部2022年電動大客車示範計劃補助營運審查第二場次評選，通過臺北市大南客運48輛，及臺中市鉅業交通16輛，共計64輛採用華德甲類電動大客車，加上前述105輛示範型電巴，華德累計拿到示範型電巴達169輛。

華德與母公司車王電子（1533）在臺中港區興建總建築面積1.27萬坪的四層樓高鋼構智慧化工廠，此投資金額高達25億元，是亞洲最先進的電巴及底盤三電生產工廠之一。

該聯貸案，華德今年5月24日經董事會通過，委由華南銀行爲主辦銀行，進行總額度15億元的聯合授信案，最終認貸金額超過二倍以上。

至於海外市場部分，華德與日本住友商事合作，發展符合日本法規的電動化巴士，今年4月開始出口日本，此電巴6月開始在日本北九州市小倉與黑崎之間運營；這次與日本西鐵合作電動巴士的示範運行成功後，將引領日本電巴普及化，並帶來大量電巴相關商機。