鴻蒙智行四界首次同臺 尹同躍強烈建議餘承東改名餘成功

出品｜本站科技《態度》欄目

作者｜崔玉賢

編輯｜丁廣勝

廣州車展，華爲鴻蒙智行四界（尊界、智界、問界、享界）首次同臺，餘承東也帶來他在此次車展的首場直播。直播一開始，餘承東邀請了奇瑞董事長尹同躍站臺，聊起了華爲與奇瑞合作曲折故事。

尹同躍表示與餘承東合作這一年多以來，很痛苦，但不止痛苦是革命，革汽車人的命，帶來了太多不適應，但也帶來了太多的滿足。

在經過這一年多的磨合之後，尹同躍表示供應商們都服了（華爲），並表示只要跟着華爲走，跟着餘承東走肯定沒問題。“有人強烈建議餘承東改名，改爲餘成功。”

本站科技《態度》欄目記錄下了奇瑞董事長尹同躍及華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東直播的主要內容：

1、關於奇瑞與華爲的合作：

尹同躍：合作一年多，不止痛苦，是革命。革我的命，汽車人的命，帶來了太多不適應，太多痛苦，也帶來了太多的滿足。

現在有四個壓力：一個交付的壓力，我們準備了全新的現代化工廠，但產量還不夠，經常爲R7內部打架；第二個壓力是很多朋友和領導的壓力，希望能夠提前拿到訂單，我說不能壞了這個規矩；第三個壓力是來自外國人的壓力，奇瑞是中國汽車出口的第一名，出口量非常大，外國友人也點名要車；第四個來自股東壓力，股東讓多花錢，多給人，要求我們多增加一些項目。

磨合還是很難的，早期企業供應商大多是國際上大牌供應商，我們認爲滿足應該沒什麼問題，但很多國際大牌供應商，不能適應華爲的質量標準；華爲制定了新的標杆，重新定義了豪華標準，要求很苛刻；現在他們（供應商）也服了，只要跟着華爲走，跟着餘承東走肯定沒問題，有人強烈建議餘承東改名，改爲餘成功。

2、關於智界S7、R7交付

餘承東：我認爲很多消費者買到肯定就賺到了，智界R7爲啥供不應求，爲啥熱銷，口碑好了之後，一個人買了會給很多朋友推薦，我有個朋友買了，一個帶了8個，體驗太好了。

尹同躍：智界S7當初拖後腿了，我們供應鏈、生產的準備，團隊都是不適應的。但經過R7之後，全部都掰過來了。大家不用擔心交付，我們會加班加點，哪怕讓出奇瑞的產能也要保證智界的交付，大家就放心下訂單吧。

3、關於鴻蒙智行四界

餘承東：鴻蒙智行分幾類：尊界超高端；問界聚焦SUV，中高端SUV；智界定位年輕人、年輕家庭的中檔至中高端市場，產品涵蓋轎車和SUV；享界定位高端行政用車市場。

智選做了三四年時間；鴻蒙智行一週年實現了50萬臺的發貨，實現了非常大的跨越，特別感謝大家支持。

4、華爲做對了什麼

餘承東：我們帶來了新的這種安全標準。將車的這個安全提升到一個非常高的境界，無論是被動安全還是智能駕駛，AEB, 智能駕駛輔助能夠帶來的被動主動安全的提升。

第二是在智能化方面，我們帶來的一個革命性的提升。尤其是在智能駕駛這種帶帶來卓越的體驗。智能駕駛在行業絕對領先的地位，大幅度的減輕駕駛疲勞。

第三，車的設計理念方面，我們又帶來了非常人性化的關懷的革命性的體驗。不僅是舒服的乘坐車，更是將車變成了舒適的家，舒適的辦公室。我們將零重力座椅的體驗做到了極致。

第四，我們將隱私和安全保護也做到了極致。

另外，我們的質量標準大幅的領先於汽車行業同行，是苛刻的質量標準。

高端化是中國車企努力的方向，我們相信在智能化方面的革命性體驗和安全的提升，一定能夠爲這個時代帶來完全不一樣的東西。

5、形容尊界

餘承東：尊界很大，很尊，很靚。外觀車頭很帥，車身很大，車尾很靚，但最核心在內部。我們之後揭曉。

6、華爲Mate70

餘承東：尊界外觀亮相面向觀衆，可能要等到26號，月底和華爲Mate70一同亮相。

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