鴻蒙智行闢謠！
近日，市場上有傳聞稱，中國郵電器材集團有限公司（以下簡稱“中郵”）將全面承接華爲車業務鴻蒙智行的用戶中心代理，原先由賽力斯負責的用戶中心將逐步移交中郵或進行託管。
據瞭解，中郵是華爲長期合作的手機經銷商。對於上述傳聞，“鴻蒙智行”官方微博發佈《關於“中郵將全面承接鴻蒙智行用戶中心代理”不實報道的澄清》稱，中郵正在新建鴻蒙智行用戶中心，與現有賽力斯負責的AITO問界用戶中心共同發展。
在2023年，鴻蒙智行曾面向全國78座城市開放加盟用戶中心，該用戶中心提供包括銷售、交付、售後在內的一系列服務。而此前華爲的智選車主要由華爲終端門店進行引流、銷售，AITO問界用戶中心更側重於交付和售後。
據記者在“鴻蒙智行”APP上查詢，目前全國共有54家鴻蒙智行用戶中心。隨着鴻蒙智行用戶中心的建設速度加快，華爲“賣車渠道”或將產生新的變化。
華爲“不只問界”，賣車渠道迎變革
在2023廣州車展中，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東曾表示，繼問界、智界之後，還會有兩個“界”，分別來自北汽和江淮。
其中，問界是華爲與賽力斯在汽車智選模式下合作的品牌，而智界是華爲與奇瑞打造的新品牌。“界”越來越多，意味着華爲的“造車朋友圈”進一步擴大。
2023年11月，華爲將原有智選模式升級爲鴻蒙智行，持續和賽力斯、奇瑞、江淮及北汽深入合作。
華爲新車智界S7在體驗店展示，標有“鴻蒙智行”字樣。安宇飛/攝
在這種情況下，華爲汽車業務的營銷模式也出現一定變化。此前，華爲依靠其終端門店負責智選車的引流、下單等服務。截至2022年底，華爲已在全球建立超過6萬家門店和專櫃，包含超過5500家體驗店、2200餘家華爲授權服務中心。而賽力斯負責建設的AITO問界授權用戶體驗中心主要負責汽車的交付、售後等環節。
不過隨着智界S7等車型的上市，華爲也需要新的服務中心來承接問界之外品牌的銷售、交付等服務。華鑫證券研報表示，當前，華爲直營店中大部分僅能擺放問界車型，顧客想要試駕智界需要前往地下車庫靜態感受，對於鴻蒙智行系列的推廣不利，隨着新車型的推出，劣勢會逐漸顯露。
2023年，鴻蒙智行曾面向全國78座城市開放加盟用戶中心，尋求合作伙伴。據36氪PowerOn報道，華爲正在爲智選車建設獨立的鴻蒙智行門店，預計2024年，華爲新建的鴻蒙智行門店數量將達到800家左右，2025年衝擊1000家。
據瞭解，鴻蒙智行用戶中心將提供包括銷售、交付和售後等服務，成爲“銷交服一體化”用戶中心。該用戶中心共有S、A、B、C共四個級別，其中S級用戶中心要求能夠容納12個及以上展車位，12個及以上交付車位，最低級的C級用戶中心也需要有6個展車位和交付車位。相比起還需要“賣手機”的華爲終端門店，鴻蒙智行用戶中心在賣車的服務能力上會更強。
在構建鴻蒙智行用戶中心的過程中，華爲選擇合作商的標準之一是優先具備豪華品牌汽車銷售、維修經驗能力。而中郵作爲華爲長期合作的經銷商，已經圍繞“人車屋”智慧生態構建起一定銷售優勢。
華鑫證券認爲，若不能統一旗下鴻蒙智行合作主機廠的購車流程，預期會出現不同主機廠品牌多方博弈現象，對智選車推廣有弊端。基於車型增加、展廳面積需要擴大的客觀需求，疊加鴻蒙智行銷售交付流程統一的必要性，華爲建造獨立鴻蒙智行門店勢在必行。
問界拿下週銷冠，“華爲系”衝刺高端市場
據理想汽車發佈的周銷量榜，2024年第1周（1月1日-1月7日），在中國市場新勢力品牌銷量排行榜中，問界以0.59萬輛的銷量登頂，理想以0.43萬輛的銷量排名第二。
問界新M7和問界M9的熱度也持續高漲。在2023年12月26日下午，華爲召開的問界M9及華爲冬季全場景發佈會上，餘承東表示，問界M9的預訂量已突破5.4萬輛。
爲了進一步提高銷量，問界也打響了價格戰：在2024年1月1日至1月31日期間，購買問界新M7指定車型的消費者將享受到最高4萬元的購車權益。權益包括贈送最高價值1.2萬元的內外飾選配權益、3000元春節紅包以及價值不等的權益金等額抵扣ADS智駕包和科技舒享包等。從問界M9來看，在2024年2月26日24點前下定問界M9，可享受價值1萬元的選配權益。
平安證券研報表示，在鴻蒙智行車型銷售火爆之後，車企跟華爲合作的必要性和緊迫性顯著增強，目前鴻蒙智行覆蓋的主機廠有賽力斯、奇瑞汽車、江淮汽車和北汽，HI模式僅有長安阿維塔，車BU獨立後，股權多元化吸引更多主機廠成爲股東及客戶，華爲車BU距離成爲智能車領域的“博世”更進一步。
平安證券預計，華爲深度賦能車型2024年銷量有望達67萬輛（含問界、智界、阿維塔），增量貢獻顯著，2024年國內零售量或將超過特斯拉，成爲高端新能源市場的重要一極。
校對：王蔚
版權聲明
證券時報各平臺所有原創內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載。我社保留追究相關行爲主體法律責任的權利。
END" Type="normal"@@-->