紅海攻擊惡夢…全球航運3兆往「這裡」逃命!外媒曝驚人現況

紅海危機迫使全球各大商船繞道非洲。(示意圖/達志影像/shutterstock)

葉門胡塞叛軍攻擊紅海多艘商船,外媒消息指出,截至21日已有158艘貨櫃輪繞道非洲好望角,其產品價值高達1050億美元(約臺幣3.2兆元),全球海運市場的部分航線運費暴漲40%,同時面臨供應斷鏈及通膨加劇的惡夢。

CNBC報導,馬士基(Maersk)等各大航商在遭到襲擊後,相繼更改運輸路線,避開紅海、蘇伊士運河,全球物流業者也面臨海運和空運費用飆漲,以及貨物卡海上的雙重威脅。

受到更多船隻避開紅海改道的衝擊,週四(21日)海運費率在數小時內飆漲,上海到英國40呎貨櫃運費已狂漲至1萬美元。上週20呎貨櫃、40呎貨櫃報價分別爲1900美元及2400美元;中東地區卡車運輸報價也大漲超過1倍。

美國船運公司OL USA執行長貝爾(Alan Baer)表示,在新冠疫情期間,儘管全球供應鏈受干擾,但運價上漲速度較緩慢,這次紅海危機導致部分航線運費狂漲100~300%,其中印度運往美國東岸的40呎櫃運費,在1個月內從2000美元暴漲至7000美元,顯然不完全是市場供需變化所帶動的。

貝爾質疑,「業者加價是真的反應成本,還是想利用紅海襲擊事件趁機發災難財。」

貨運承攬商德迅(Kuehne+Nagel)指出,截至21日上午,共有158艘船隻決定避開紅海,裝載超過210萬個貨櫃。據貿易研究公司MDS Transmodal估算,每個貨櫃價值5萬美元(約臺幣157萬),合計高達1050億美元(約臺幣3.2兆元)。

這一波海運價格也波及航空運費。由於歐洲主要依賴蘇伊士運河,改道運輸時間將拉長,因此歐洲託運主改採空運方式來送貨,也帶動空運費率上漲。本週,中國至北歐的空運費率,由原本每公斤3.95美元上漲13%至4.45美元。

物流業者警告,一旦運價上漲時間長達1個月,不僅干擾供應鏈,消費者也會感受物價攀升,全球再度面臨通膨壓力。