航運曙光 亞洲區域貨量回溫

其中，亞洲區間貨量提升，主要是原物料、半成品等貨載，被視爲帶動全球貨運量成長重要引擎，亞洲區間貨量動起來，代表歐美貨量再起不遠了。另隨着區域全面經濟夥伴協定（RCEP）實施，也促進區域內產業供應鏈發展，連動貨運量增長。

此外，受到地緣政治影響，業界點名，中阿、中拉等國家經貿合作，及拉丁美洲一體化，都對拉美市場需求成長形成支撐，吸引貨櫃海運業增加船舶投入。

不過，多位航運業者強調，貨櫃海運要明顯復甦，還是要靠中美歐三大主要經濟體好轉所帶動。世界貿易組織（WTO）預估，今年商品貿易增長僅1％上下，低於歷史平均水平。

德魯裡預估，去年全球貨櫃運輸需求年減約3％，是40多年來除了國際金融危機、新冠肺炎疫情初年外，第三個負成長年份，但整體貨量仍高於疫前水平。

展望今年，克拉克森預估貨櫃運輸需求有機會出現1％增長，其中亞洲區域內貨運量增長3.4％，但歐線西行、美線東行恐連二年下降，降幅4％、1.1％。