國造潛艦海鯤號可以「海測」了？ 知情人士：要先確保正常下潛與上浮

海鯤號潛艦。（資料照片）

3萬5千噸浮動船塢「中信8號」於22日駛近臺船海昌廠前，外界好奇是否要進一步進行海測(SAT)？不過知情人士指出，海鯤號還未達海測的階段，目前正要進行泊港測試中的重要項目：「預備傾測試驗」，檢測海鯤號的實際重量，以確保潛艦能夠正常下潛與上浮。

國造首艘潛艦原型艦「海鯤號」據傳已通過大部分泊港測試（HAT）項目，中信造船最大的3萬5千噸浮動船塢「中信8號」於22日駛近臺船海昌廠前，外界好奇泊港測試是否接近完成，將要進一步進行海測(SAT)？

根據《太報》報導，知情人士指出，海鯤號還未達海測的階段，目前正要進行泊港測試中的重要項目：「預備傾測試驗」，也就是檢測海鯤號的實際重量，以避免發生西班牙自制潛艦S80原型艦浮力不足的現象。

「預備傾測試驗」是根據「阿基米德原理」，以排水量計算出海鯤號的實際重量，確認海鯤號的重量與浮力確實達到技術需求。

《太報》引述海軍官員說法，潛艦設計建造要確保潛艦能夠正常下潛與上浮。例如西班牙自制潛艦S80，因爲計算錯誤，導致原型艦過重，下潛後很可能就浮不起來，必須增加一整個船段，增加了約10公尺，又必須擴建軍港，才能停泊修改後的S80潛艦。

中信造船最大的3萬5千噸浮動船塢「中信8號」在22日悄悄的駛近臺船海昌廠前。（資料照片）

國防安全研究院助理研究員江炘杓表示，中信八號浮塢移至海昌廠邊，並不是說「泊港測試」（HAT）完成，而是海鯤艦將入塢測試，屬於「泊港測試」（HAT）的一部分。

江炘杓說明，近日內，海鯤艦將由船臺上下來，進入中信八號浮塢後，由浮塢載着潛艦至臺船乾塢門口，接着塢門開起，乾塢內進行放水。接着由中信八號浮塢充水下沉，下沉後讓潛艦浮起來後，然後拖進入塢內並關閉塢門，再抽水讓潛艦坐在塢墩。

隨後由技術與工程人員，在塢內進行裝設電瓶、桅杆、潛望鏡等設備後，各系統繼續作HAT測試，符合標準經驗收合格後，達到出海標準，纔會擇日安排出海測試。因此海鯤號正式出海現身，至少還要等待一段時間。