《國際產業》標榜「安全」 寧德時代推耐撞EV新車架

這家全球最大電動車（EV）電池製造商的目標，是想要把這個中文名稱叫做磐石（panshi）的全新電動車底盤，賣給既想加速研發工作，又想降低生產成本的高端車商。

這類型的電動車車架，也叫做滑板底盤（skateboard chassis），是把懸吊系統、電池組、控制器、傳動馬達以及線路等各種裝置，全部整合在車架上。參予寧德時代這項工程的還有小鵬汽車，以及上海龍創汽車設計公司（Launch Design）。

除了這個整合型的EV底盤外，全球電動車電池市佔率達37%的寧德時代，也在研發微電網（Micro-Grid）系統。簡單來說，可提供高效能以及穩定供電的微電網，是提升再生能源比重的一種良好方式。

寧德時代曾經在11月時，跟路透社透露過這個磐石計劃。有了這項磐石計劃的協助，未來新電動車的研發成本可從好幾十億美元，一下子就大幅縮減至1000萬美元。規模不大的利基型電動車商，每年只要賣出一萬輛電動車就可獲利。

根據瞭解，寧德時代已向保時捷介紹過盤石技術，希望能打進高單價的豪華電動車市場。同時，也跟想自己創建電動車品牌的阿拉伯聯合大公國投資人，展示過磐石計劃。