國光客運臺北站提前1年拆！元旦起4條路線改站點

國光客運臺北車站將配合都市計劃空橋工程拆除，明年元旦起調整4路線站點。（本報資料照片）

國光客運繼日前退出臺北轉運站2樓月臺轉戰4樓後，位於臺北車站旁的「國光客運臺北車站」也將配合臺北市政府都市計劃空橋工程辦理拆遷，原訂2026年2月啓動，提前至明年元旦起調整，將有4條路線調整站點。國光客運表示，面對客運業經營寒冬，勢必也要開源節流，這次配合市府做拆遷調整，日後來往臺北轉運站與臺北車站的民衆將有便利空橋可通行。

過去國光客運臺北西站搬遷經歷多次協商，爲兼顧民衆轉乘便利性而搬至現址，爲業者向臺鐵承租的地，2017年3月落成啓用。國光客運指出，臺北市政府都市計劃審覈通過，將施作「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋工程」，連結京站與臺北車站，便民通行。

國光客運表示，國光客運臺北車站原訂2026年2月啓動拆遷調整，不過相關都市計劃已覈定，日前也在臺北轉運站有月臺調整，便與北市府、臺鐵、捷運等單位開過多次會議，最後決定提前至明年元旦實施。

國光客運路線調整公告。（摘自國光客運網站）

國光客運也公告，所屬路線自2025年1月1日凌晨3時起調整，包括「1813臺北-基隆」、「1813D臺北-中山區-基隆」與「1815臺北-金山(含支線)」的停靠站位皆調整至臺北車站東三門外長廊，另外「1819臺北-桃園國際機場」路線則改至臺北轉運站4樓409月臺搭乘。

針對營運影響，國光客運提到，當然有完整的站點設施對乘客來說比較便利，調整後的長廊站點雖有屋頂，但若冷天或下雨，對乘客較不便，不過配合臺北市府都市計劃，就一定要拆，不過日後來往臺北轉運站與臺北車站的民衆將有便利空橋可通行。

國光客運也說，原本該站是向臺鐵承租的地，一個月租金約140萬元，也是非常貴，現在客運業整體環境不景氣，業者勢必要開源節流，這次拆遷也可節省一筆成本。

此外，國光客運也公告，「1778枋寮-大武」公路客運臨時路線，因當地幸福巴士已開始運行，此路線將於今年12月31日結束營運，感謝旅客多年支持，期待能在其他地區有機會繼續爲旅客服務。