軌道交通資陽線9月29日正式開通

一軌跨雙城，共築“同城夢”。9月26日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，備受矚目的四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線將於9月29日上午10:00正式開通。　　資陽線是落實成渝地區雙城經濟圈建設、促進成德眉資同城化發展的重要工程，線路開通也將正式開啓成都、資陽“軌道同城”新時代。

提升兩地通勤效率成都、資陽開啓“軌道同城”新生活

資陽線起於成都軌道交通18號線福田站，止於資陽北站，全長38.7公里，採用4節編組A型車，最高運行速度160公里/小時。初期運營階段，資陽線福田站、資陽北站首班車時間爲6:30，末班車時間爲22:00，單邊（福田站-資陽北站）運行時間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。　　資陽線起步價2元，全線最高票價爲8元，即乘車從資陽北站到福田站票價爲8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實行連續計價。例如，從資陽北站到天府廣場站，票價爲12元。資陽線與成都地鐵網絡無縫對接，乘客在換乘時無需再次購票，降低通勤成本。　　從資陽線的規劃設計到建設運營，成都軌道集團始終踐行“運營前置、TOD前置、資源開發前置、市政配套前置”的“四前置”要求，將“乘客優先”理念貫穿全過程，在資陽線幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站設計打造開放式客服中心，爲乘客提供更加直觀、舒適的服務體驗。

提速軌道與城市深度融合多條在建線路刷新進度

唱好“雙城”記、建好經濟圈，是國家重大戰略決策。四川把大力推進成德眉資同城化發展作爲推進成渝地區雙城經濟圈建設的支撐性工程，着力打造具有國際競爭力和區域帶動力的現代化成都都市圈。　　作爲串聯資陽中心城區、成都天府國際機場片區的重要經濟走廊，資陽線不僅拉近了成資同城的物理距離和時間速度，更是兩地經濟文化融合發展的橋樑，對推動成德眉資同城化發展、提升成都都市圈核心能級具有重要意義。　　當然，不止資陽線。目前，成德眉資四市正攜手加快“軌道上的都市圈”建設，成都至德陽、眉山的市域（郊）鐵路項目已全面鋪開。目前，市域（郊）鐵路成德S11線全線27個施工點位正在按計劃有序推進，其中1座地下站主體結構已封頂；成眉S5線11個車站已進入主體結構施工階段，5臺盾構已始發並進入正式掘進階段。　　華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯