股期成交量 長榮去年居冠、長榮航今年崛起

據統計，2021年股票期貨（含ETF），交易量爲7,572萬6,437口，較2020年成長183.06％，個股期貨成交量翻了近兩倍，幕後最大功臣是長榮股期。

長榮個股期2021年成交量1,899萬5,568口，高居2021年個股期貨交易量之冠，排行第二名的聯電股期（2021年成交量675萬2,418口）望塵莫及。

期貨商分析，長榮股價2021年從42.35元起漲，一路走揚，最高上漲到233元，締造大波段的多頭行情，不少原本只做現股的證券大戶，也到期貨市場偏多操作，以增加槓桿倍數，以致於創造成了不少獲利豐厚的航海王。

羣益期貨總經理毛振華認爲，2022年市場波動加大，但個股漲幅可能無法複製2021年經驗，不過，由於交易人對個股期貨的熟悉度提高，市場參與者將會越來越多。

股科大夫、羣益期貨分析師容逸燊也指出，個股期貨操作靈活，加上年輕族羣積極參與，現貨市場的急漲飆股，也會成爲個股期貨的熱門標的。

例如2022年新春開局，外資追買臺積電，大、小臺積電個股期貨交易量立刻升溫，長榮航、小型大立光、中環、元太、智原等，也是近期的量大股期。

統一期專業經理盧昱衡認爲，今年個股期貨交易量仍有機會再攀高峰，可留意航運如長榮、長榮航，元宇宙概念如宏達電，半導體如臺積電（大小型股期）等。

他認爲，個股期貨交易成本相對親民，小型臺積電期貨一口契約單位爲100股，相當於臺積電個股期貨（2,000股）的20分之一，以最低原始保證金13.5％計算，不到1萬元就可以進場，將吸引更多年輕人，但要留意風險控制。