公車司機荒 雙北缺額1100人

臺北市忠孝東路與鎮江街口,17日上午發生公車追撞公車,再輾斃行人的死亡車禍。(民衆提供/李文正臺北傳真)

23歲、僅8個月經驗的公車駕駛釀禍,也凸顯公車司機人力荒。據調查,北市缺額600人、約佔16%;新北市缺額逾500人、約佔17%。北市將持續協助業者擴大招募駕駛員,新北則祭出提高待遇、協助培訓、獎懲並行3項策略,希望協助業者解決缺工潮。

交通部公路局長陳文瑞指出,已連3年舉辦大客車駕駛招募,招到3200多名駕駛,補充到公車、客運、遊覽車等行業,另開放延齡到68歲也有1300多人。僑外生投入大客車,勞動部原則上支持,相關流程辦理中。

臺北市議員曾獻瑩指出,公車司機缺額,造成許多駕駛超時工作、疲勞駕駛,危險性不輸酒駕。

臺北市公運處業務稽查科長樑筠翎表示,公車駕駛缺額嚴重,現有約3652人,若以新冠肺炎疫情前相比還差600人,若要人力充足、符合《勞基法》規定,還差1400人。

她說,少子化、高齡化及公車產業結構影響造成人力短缺,將持續協助業者擴大招募駕駛員,依實際乘車需求調整服務水準,改善勞動條件及提升駕駛員認同感,並將駕駛員薪資納入運價調整檢討等措施。

新北市交通局長鐘鳴時則說,交通局要求業者與勞工單位、地方團體合作,培訓有意從事客運司機的年輕人,並提供補助協助考照。交通局給予業者的薪資補助獎勵約爲1.1至1.2倍,鼓勵業者利用補助提高司機待遇,或是用來發放輪班支援偏鄉路線的獎金。