公車式小黃2.0杉林線通車 2人就發車

高雄公車式小黃2.0杉林線昨日通車，除了原定線定班小黃1輛外，另有2輛採預約制方式，提供當地居民無路線、無班表、更彈性預約接送服務。（高雄市交通局提供／崔正綱高雄傳真）

爲改善偏鄉地區交通環境，高雄市交通局推出「幸福共享 高雄GO!（公車式小黃2.0）」，以7人座休旅車代替公車，杉林區13日正式通車，交通局表示，初步有2輛車採記名預約制，最晚需於乘車日前1天下午5時前預約，幸福運輸營運服務中心收到預約後會立即媒合，乘客達2人以上即可發車。

因偏鄉大衆運輸普遍不足，高雄市2014年全國首創公車式小黃，以計程車代替公車，定線定班行駛。後因常無人搭乘，故交通局將公車式小黃服務升級成2.0，改爲預約制，只要民衆出門前預約，經過媒合後，就能在相約地點上車，大幅提高效率。

杉林區共8個裡，人口數1.1萬人，公共運輸服務路線不多，民衆候車班距皆大於60分鐘，雖有小黃定線定班服務，但也僅服務幾個鄉里且班次不多，效果有限。

杉林區公車式小黃2.0昨通車，2輛計程車採預約制，再加上原定線定班1輛，共3輛計程車投入服務。

交通局表示，需求涵蓋區公所、戶政事務所、各里辦公處、醫院、診所、學校、長照巷弄站及社區關懷據點等在地單位，服務範圍包括學生就學、長者就醫、復健、長照、民衆採買、洽公等。

杉林區長劉德旺表示，去年底試營運期間，有不少高齡長者透過此政策，能到美濃菜市場買菜、到旗山醫院看病回診，反應相當踊躍，期望通車後能減少居民等車的困擾。

交通局提醒，乘車採記名預約制，民衆最晚需於乘車日前1日下午5時前完成預約，幸福運輸營運服務中心媒合乘客達2人以上即可發車，並將預約結果通知民衆。