高雄 鐵路地下化最後一哩 九如橋拆建

橋齡已滿47年的九如橋，連接三民區中都及鼓山區內惟地區。26日在市長陳其邁（前排左七）的帶領下舉辦拆除啓動儀式，新九如橋預計2026年通車。（楊舒婷攝）

高雄鐵路地下化最後一哩路！26日在市長陳其邁的帶領下，啓動橋齡47年的九如陸橋拆除工程，這也是鐵路地下化後最後一座尚未拆除的陸橋，未來，九如陸橋將重建愛河段的橋面，並塑造成美麗的打卡景點。而九如橋將拆除的消息一出，不少民衆紛紛跑到橋下拍照，爲九如橋留下最後身影。

九如橋建於1976年，至今已有47年的橋齡，也是鼓山區內惟及三民區的交通要道，跨越了翠華路、輕軌、河西一路、愛河、同盟三路，與高雄居民有着濃厚的情感。

九如橋拆除工程分爲2個階段，共耗資7.2億元，第一階段爲拆除舊有的九如橋，此工程耗資1億3767萬元，於26日動工後，正式拆除，預計2024年3月完工；第二階段爲改建工程，將新建橫跨愛河的新橋樑，共耗資5億8188萬元，預計2026年完工後通車。

陳其邁表示，九如陸橋已達到使用年限，經過土木技師及結構技師的勘驗後，認爲應該考慮存廢，經過多次研議後，最後決定將橋拆除以促進三民區及鼓山區的繁榮，土地的利用也將更加開闊。

本身是內惟人的高雄市議員陳美雅表示，她是在地土生土長的高雄人，九如陸橋對她以及居民來說，都有相當深厚的感情，對於陸橋也有許多共同記憶，在橋樑拆除後，她將要求市府規畫更良善的道路措施，希望能夠帶動地方的繁榮。

高雄市民陳先生表示，自己雖然不是高雄在地人，但也在高雄待了長達15年，對於九如陸橋有相當多的回憶，聽聞拆除消息後也相當不捨，期望未來新橋樑的建設能夠保留九如陸橋原有的意義和美景，別讓九如橋白拆了。