高雄輕軌履勘時間曝！沿線設施進行最後調整

高雄環狀輕軌大順路段將於23日進行最後階段履勘，交通局持續蒐集車流狀況滾動調整週邊道路交通引導設施，希望兼顧車流順暢與各方向交通需求。（任義宇攝）

交通局公佈10處開放左轉路口，並說明已完成路面刨鋪兼顧道路順暢及行車安全。（交通局提供／任義宇高雄傳真）

高雄輕軌即將通車成圓，高雄市府透露將於23日進行最後階段履勘，若順利通關就可迎來明年元旦全線成圓通車試營運，目前已在進行細部調整，也正調整大順路上交通引導設施，兼顧通行需求並維持車流順暢。

交通局表示，輕軌大順路段將於23日進行最後階段履勘，目前捷運局已在做最後相關號誌、交通引導設施等細部調整，若履勘順利通過，就即將迎來明年元旦全線成圓通車試營運，並持續蒐集民衆意見，優化輕軌搭車、周邊交通設施體驗。

對於交通局設置專用左轉道，而非偏心式左轉道，引發部分民衆質疑「會塞爆」。對此交通局說明，大順路原僅規畫開放4處路口左轉，但考量大順路具有串連市區幹道的環線功能，因此重新檢討後開放共計10處路口左轉，但受到輕軌及路幅影響，無法設置偏心左轉道，改採導引線、槽化線等標線設施，降低左轉車對直行車的影響。

交通局透過圖表公佈大順路10處開放左轉路口，分別爲富民路西往北、龍德新路東往南、河堤路西往北、莊敬路南往西、灣中街北往東、大豐路北往東、鐵道一街南往西、憲政路北往東及南往西、武廟路南往西、中正路北往東，並已陸續完成路面刨鋪兼顧道路順暢及行車安全。

此外，交通局也將於覺民路、建國一路口設置引導標示，引導車流做「P Turn」式左轉指引，也就是透過3次右轉方式達到左轉目的，並規畫於周邊部分路段設置迴轉道，讓車輛可採右轉後迴轉方式進行左轉，更進行龍德新路東延，預計於明年3月底前接通至民族路，預計可大幅疏解大順一路車流，優化區域交通系統動線。