高鐵省時票價高 通勤族願埋單

臺北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多，有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等，票價介於110元至130元上下，車程約65分至90分左右，車次平均10分到20分就有一班，對通勤族來說不用擔心睡過頭，也有隨到隨搭的概念。（吳佩蓉攝）

臺北和宜蘭距離約59公里，2006年國道5號雪山隧道通車後，大大縮短兩地距離，迄今有愈來愈多宜蘭通勤族搭乘國道客運往返臺北上班，若高鐵順利通車，票價估計是客運近3倍，但衝着節省時間，還是有通勤族願意埋單。

臺北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多，有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等，票價介於110元至130元上下，車程約65分至90分左右，平均10分到20分就有一班車，對通勤族來說不用擔心睡過頭，也有隨到隨搭的概念。

除客運外，搭乘臺鐵則約需65分至120分，因票價將近客運價格1.5倍、車次相對少，且能抵達的車站有限，需要再轉搭捷運或公車才能到達目的地，加上定期票折扣不多，對通勤族來說誘因不大；反倒是遊客搭臺鐵不需轉車，就可直達欲旅遊的城市，相對便利。

高鐵車程依照交通部預計規畫臺北至宜蘭的路線圖只需20分，參考高鐵公開資訊，以距離計算成本，票價落在310元上下，是客運套票價格2.6倍；但對許多通勤的商業人士來說，時間就是金錢，會考慮搭乘。

在新竹上班的林姓工程師說，「我是每週新竹、宜蘭往返，如果宜蘭高鐵蓋好了，當然會搭，就不用到臺北轉車，說不定未來還可以考慮每天通勤」；到宜蘭旅遊的簡姓民衆說，「宜蘭有高鐵就更方便，高鐵都會推飯店聯票，行程都很便宜，也省了不少轉車時間。」

但高票價對學生族羣相對沒有吸引力，在高雄就讀的陳姓大學生則說，「車票雖是爸爸幫我買的，但考量價格，暫時沒有考慮搭高鐵」。