高捷延伸林園 可行性評估獲覈定

高捷小港林園線總長約12.43公里，未來將設置7座車站。（高市府捷運局提供／石秀華高雄傳真）

行政院17日覈定高雄捷運小港林園線可行性研究的評估方案，市府允諾將加快送審環評和辦公聽會，力拚明年底動工；該條捷運路線總長約12.43公里，未來將設置7座車站，通車後預估可引入活動人口4萬人，提高12％搭乘率，並容納周邊產業區3.6萬就業人口。

高市府捷運局表示，行政院17日函文正式同意「高雄捷運小港林園線可行性研究」評估案，該項計劃爲蔡英文總統和市長陳其邁允諾優先的重大交通建設，亦屬中央「大南方大發展南臺灣發展計劃」之一，由於小港林園捷運線路線行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等3大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆，爲南部半導體材料S廊帶的其中一環。

促進開發 設置7座車站

捷運局指出，小港林園線總長約12.43公里，設置7座車站，未來小港林園線通車營運後可引入約4萬人活動人口，可提高捷運搭乘率至12％，並促進當地農業區土地開發。

副市長林欽榮則表示，市府於去年12月29日在林園區辦理地方說明會，當地居民支持採「一車到底」地下化方式興建，並期待能早日動工及完工通車。

捷運局表示，市府除主責建設捷運系統外，已組成跨局處專案小組，以大衆運輸導向開發TOD理念開啓林園都市發展契機，未來將針對林園都市計劃通盤檢討，且對車站周邊農業區進行聯合開發計劃，提供優質的生活與生產環境。

整合紅線 串聯左營小港

捷運局預估未來林園小港捷運線營運後，將可容納3.6萬就業人口，整合紅線後，也可串聯左營高鐵站和小港機場；此外未來在提供捷運搭乘率方面，市府也將祭出各項措施鼓勵沿線民衆搭乘，例如林園居民專屬的優惠票價、研擬和沿線產業園區的企業建立夥伴關係，以企業幸福卡鼓勵員工搭乘，以確保基本運量。

政院覈定可行性研究評估方案後，捷運局近期也將提交環保署有關小港林園線環評書及辦理綜合規畫公聽會，以加速報核程序，期盼明年底前可動工。