港城試駕比亞迪新車，海獅07EV打破行業壁壘，末端快充僅18分鐘

寫在前面：

作爲e平臺3.0 Evo技術打造的首款車型和海洋網首款中型純電SUV，比亞迪海獅07EV自上市以來就取得了不俗的關注度和市場認可，產品在目前終端市場非常火爆，18.98萬元-23.98萬元的售價區間，讓不少網友看到這款車後表示：給我一個買特斯拉Model Y（參數丨圖片）的理由。

那比亞迪海獅07EV這款“中型都市智電SUV”，到底有何硬核實力，它又能給時下的年輕消費者帶來怎樣的體驗呢？帶着一系列問題，我們趕赴港城秦皇島，對這款車進行了一次深度試駕。

顏值控，海獅07EV符合你的眼光

我們此次拿到的新車車身顏色是亞特蘭蒂斯灰，整體看上去高雅大氣時尚前衛。海獅07EV採用了“海洋美學”設計理念，整體“X”造型搭配封閉式中網設計，科技感十足。此外，新車還採用“海悅雙U懸浮式車燈”，大燈組下方的導流槽，不僅優化了空氣動力學，還營造了濃烈的運動感。

車身側面整體流線型更強，流暢的車頂線條與熾浪靈動尾翼融爲一體，營造出一種蓄勢待發的風格，雙腰線和巨大輪眉等元素，讓車身姿態更優雅。此外隱藏式車門把手、低風阻輪胎等也都面面俱到。

造型簡約飽滿的車尾搭配海天一線貫穿式尾燈以及發光Logo等元素，提升了科技感和辨識度。

內飾用料考究，配置豐富，科技感拉滿

說完了外觀，我們來看看新車內飾。海獅07EV採用了“海洋之芯”中控佈局，搭配“懸浮之翼”儀表臺，看上去更加簡約，同時營造了不錯的科技感。觸手可及的軟性材質包裹、多種海洋元素材質也有濃濃的高級感。

不僅如此，新車還提供了帶電動遮陽簾的超大面積全景天幕、128色氛圍燈、香氛系統、50W快充、12揚聲器HiFi級定製丹拿音響等豪華配置。此外，新車提供了了DiLink車載智能系統，支持多種語音識別控制，多媒體、導航、電話、空調、車窗控制等一系列功能，都集成在這裡，使用時更便利。

50英寸智能AR-HUD擡頭顯示等也是同級所不具備的，自動泊車、撥杆變道、雨量感應式無骨雨刷、車載前置ETC等超100項“全系標配”，更是覆蓋了安全、新能源、駕駛輔助、舒適便利及智能領域，充分詮釋了其“中型都市智電SUV”的價值所在，也符合時下年輕人的多樣化需求。

車身尺寸優秀，空間體驗同級更優

海獅07EV車身尺寸分別爲4830*1925*1620mm，軸距達到了2930mm，整體數據表現不錯。身高1米8的體驗者，在前後排都有不錯的空間體驗，尤其在前排位置調整合適後，後排空間尤其是腿部和頭部空間，依然十分寬裕，一家人出行也更輕鬆舒適。

儲物空間方面，海獅07EV後備廂空間達到了500L，在後排座椅放倒後最大裝載空間可擴展至1769L。值得一提的是，新車還提供了一個58L的前備廂，放一個20寸標準行李箱不成問題。新車還提供了腳踢感應式開啓方式的後備廂，日常使用更便利。此外，新車後備廂還提供了220V 插座，露營、外出旅行時，一些露營裝備的供電問題瞬間解決。

一體式頭枕的前排座椅、主駕8向電動調節、4向電動腰部支撐調節和三組位置記憶以及CLA電動腿託前後排座椅通風/加熱功能、Nappa真皮座椅等都能爲你的舒適性提供最大服務。

動力強勁續航優秀，操控出色，智駕水平更高

動力方面，海獅07EV電動機最大總功率390kW，最大總扭矩達到了690N•m，零百加速僅需4.2秒，傳動方面依然是單速變速箱，電子換擋精緻小巧，易於操作。此次試駕我們單程試駕路程超過100公里，也覆蓋了城市道路、快速路和高速路，車子輕微點踩油門踏板，車輛就有快速反應，但並沒有突兀的竄動感。

整體加速線性，在高速路段行駛時，提速更是源源不斷，加速超車十分輕鬆，而在紅綠燈前，更能快人一步，整體駕駛感可謂是酣暢淋漓。在前雙叉臂式和後五連桿式獨立懸架的加持下，新車在城市路行駛質感非常不錯，即便面對顛簸路和減速帶時，也能對其做到很好的過濾，整體駕乘舒適，面對快速過彎時，側向支撐表現的不錯。

海獅07EV四驅智航版車型還搭載了iTAC智能扭矩控制系統，擁有地形輔助、陷車助手、漂移模式等多種模式，根據用車場景需求，進行電機扭矩智能化精細化匹配，並協同智能車身控制系統，提升車輛通過性能。

新車搭載的天神之眼高階智能駕駛輔助系統，擁有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及11個攝像頭，支持高快領航等多項駕駛輔助功能，達到L2+級高階智駕功能。不僅能自動上下匝道，自主變道/超車、車道居中保持，還能做到智能限速控制、主動避障、智能選擇匝道，在高速駕駛時十分貼心。

新車搭載的全球首創刀片電池、CTB電池車身一體化、智能升壓快充、高效十二合一智能電驅系統在內的12項比亞迪全球首創硬核技術，全面賦能整車安全、效率、駕控及日常使用體驗。

體驗海獅07EV智能升流快充

此次試駕中，我們還體驗了海獅07EV的快充表現。全場景真快充可以說是滿電最速快充驚人的水平。試駕返程途中，我們還在充電站體驗了新車的快充能力。

新車搭載了比亞迪的全球首創智能升流快充技術，在250A充電口規格下，能實現大功率充電。在2015版充電國標公共直流充電樁上，海獅07EV 550標準版最高充電功率可達180kW，最大充電電流400A，其他三款車型在公共超充樁上最高充電功率達240kW。

海獅07EV 10-80% SOC充電時間更快至25分鐘，全球首創的智能末端快充技術更能讓其末端充電時間從30分鐘縮短至18分鐘，尤其中遠途出行時更方便快捷。對於節假日高速路上服務區充電等場景，讓充電效率更高，也讓用戶體驗感更強。

安全保駕護航，海獅07EV出行放心

海獅07EV在安全方面同樣讓人放心，新車採用了全球首創 CTB整車安全架構，能使前艙安全緩衝空間和正碰安全性能大大提升，乘員艙抗變形能力提升，也最大程度保證了車內乘員生存空間，遠超同級產品。

新車還全系標配行業領先的11安全氣囊和主動預緊安全帶系統，除主/副駕正面安全氣囊、前/後排側氣囊、前後一體側安全氣簾外，新增了前排中間（遠端側）安全氣囊，360度無死角全方位保護駕乘人員安全。360度全景影像、540度透明底盤也都是全系標配，讓駕駛更安全。

車市特評試駕感受：

通過動靜態體驗和試駕，不難看出，比亞迪海獅07EV不管在外觀內飾設計方面，還是在空間體驗、智能科技配置、操控和三電方面，都有不錯的表現。18.98萬元的起售價，和同級純電運動型SUV相比，性價比同樣不錯。

不僅如此，海獅07EV還擁有全球首創十二合一智能電驅系統、標配1200V碳化硅電控、全球量產最高轉速電機及智能末端快充技術等硬核核心技術。如果你手握20萬左右的預算，也打算入手一臺“有顏有料”的純電SUV，海獅07EV是個不錯的選擇。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者北雁，轉載需註明出處。